车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下吉利帝豪三大件品质怎样样可靠吗 帝豪GL2021款优缺点，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

车子三大件包括启动机、变速箱和底盘。帝豪gl装载的是自助研发的启动机，包括有1.4T、1.5T和1.8L三款，各自组装的是德国著名的格特拉克企业制造的6挡双离合变速箱、7挡双离合变速箱、8挡没有级变速箱以及爱信制造的6挡手动变速箱。而帝豪gl底盘采纳的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立吊挂的构造。

吉利帝豪GL三大件——启动机

帝豪gl的1.4T启动机由吉利自助研发，采纳了主流的废气涡轮增压技艺，可行在2000-4000转的时达到输出较大的扭矩；况且利用的是歧管喷射技艺，喷油嘴安排在靠近气门的位子，可行尽可能的让喷油成果趋于直喷成果，这样做的好处是在下降本钱的同一时间也尽可能让成果达到了理想状况；进气体系采纳了单侧VVT的设置，能有用的操控进气，使燃烧更充分。

帝豪gl的1.5T启动机为自助研发，是一辆直列三缸启动机，采纳VVT可变正气正时，比较于1.8T启动机，在功率上有了实际性的提高，尽管是台三缸机，可是能源依旧强劲，提速性可以。提速时能感受到能源输出，而这类能源是十足能够满足客户的平常要求。

帝豪gl的1.8L启动机是吉利第一代自助研发的启动机，该启动机研发之初是借鉴了丰田的启动机，尽管技艺相比老况且能源通常，但技艺相对照较老练，可靠性较高，用起来更省心。另外，帝豪gl1.8L启动机采纳DVVT智能进排气可变气门正时技艺，缸盖及缸体资料均采纳铝材质，而供油形式则是多点电喷，比较于CVVT要节省一丝。

吉利帝豪GL三大件——变速箱

帝豪gl的6挡双离合变速箱为格特拉克产物，与惯例AT变速箱比较，双离合变速器的换挡时间更短。况且双离合变速器由于消除了扭矩的中断，能让启动机的能源一直在应用着，是以能够节省汽油，有很没有问题汽油经济性。

帝豪gl的6挡手动变速箱为爱信产物，构造容易，技艺老练，功能可靠，生产和维护本钱便宜，且传动效能高，相对来讲会更省油。此外，源于是纯机械操控，换挡反映快，一、二挡的齿比更挨近三挡少许，这样的好处便是前三挡的齿比依次递减幅度小、齿比落差小，升挡后发生的转速落差就低，转速降的少、能源损耗的就少，更符合升挡后的能源衔接。

帝豪gl的7挡双离合变速箱与惯例AT变速箱比较，双离合变速箱运用的是离合器作为传动接连部件，是以换挡的速度以及能源的传导效能都更优秀。构造上，双离合变速箱的里面构造同样与手动变速箱很类似，皆是采纳齿轮啮合的形式发展传动，而AT变速箱的里面采纳的是行星齿轮组发展传动，相较以下会愈加轻便。

帝豪gl的8挡没有级变速箱采纳传动带和事业直径可变的主、从动轮相匹配传导能源，可行使传动系与启动机工况实现最好配合。能源输出为线性，这使驾驭愈加平顺，挡位设定更为自由，比较于平凡的自动挡变速箱，汽油经济性要比好好多。

吉利帝豪GL三大件——底盘

帝豪gl底盘采纳前麦佛逊独立悬架和后悬架采纳扭力梁式非独立吊挂的吊挂构造，这类构造也是日前前驱车最多见最为主流的，可靠性、控制性都很高。悬架最重要的重申舒适，过滤波动的成果显著，阻尼感适宜，颠簸过滤也不错。电动调转方向助力的力度适宜，有必定的韧性，简单上手。底盘全体感较强，相对可靠。

帝豪GL优缺点

——优点

外貌大度，活动时髦；内部装饰做工精细，材质触感强；配置丰富，智能实用；体积十足，满足家庭用；能源充足，操作顺手，全体性价相比高。

——缺点

油耗较高，吊挂偏硬，隔音较差，在汽车内部能够听到显著的胎噪与启动机的噪音，在必定水平上下降了舒适性的体会。

总结：尽管帝豪GL大尺寸小的缺点有好多，但其优点也是不可否认的，这切实是一款性价相比高的汽车，在同级车型中，体现仍是很可以的，值得购置。