拥堵的公路、繁忙的交通，本认为社会的飞速进行可行带来生活的便捷，没料到随着机动车的日渐增多，带来的而是越来越多的不便。不论是平常上下班，仍是出门收购，又或者和友人相聚，会见要紧消费者，只需你驾车外出，遇上红绿灯和街口，公路施工必需缓行等等难题，就不可幸免。而当这点难题概括到一同，就导致了咱们的喜欢车一路不停开开停停的情况。考查得出，全世界的平均驾驭时长每一次不超越二非常钟。从而咱们经过驾驭概况和交通情况计算出了一种启停指标数据，一台车平均一年的发动停止的次数是18000次。与此同一时间，嘉实多与TomTom(通腾导航科技华夏局限企业)首度合作，运用实时GPS数据来跟进纪录全球不同都市中平凡驾驭人士的启停次数。相比了25个国度，共50座都市的启停指标数据，得出北京排第四位，上海排第九位。依据这点数据，在车子范畴中又一种新的难题显露了，那便是车子的频繁启停。

就日前的情况来看，此刻好多车子厂商最初着手研发车子自动启停体系，车子生产厂家的目的是想尽一切法子来适理当前的环境同一时间使车子能够实现充分的经济性。车子的自动启停体系是当车子在长时间停滞的概况下自动熄火来节约能耗以及减小频繁启停对车子启动机的损失。但这样仍是做不到使启动机受不到全部细小的磨擦损耗，这也便是机油范畴此刻所探讨的新课题。

好多人早上外出此前，都会提早出门一会，把汽车启动，让它转一会，特别是冬天，这些是小编每天必做的事，由于在车子怠速或许发动二非常钟以后才能使机油达到最好事业温度，油中的添加剂才会起到效用，而此前这段时间中启动机的运转其实不能获得机油的充分庇护，75%的车子启动机的磨擦损耗都产生在这种阶段。关于这种难题，令小编差不多头疼，咱在网上用心的探讨了一下，嘉实多与剑桥大学合作，透过探讨SFG (和频振荡)、ToF SIMS(飞行时间两次离子质谱)、RAIRS(反射消化红外谱)以及AFM(原子力显微镜)等等少许令人不太懂的技艺，终归缔造出了新一代产物，嘉实多磁护启停保，是专门针对日前频繁启停的难题而缔造的。

小编以为，理论上的东西皆是抽象的，"别看广告，看疗效嘛"，唯有本人亲自用着好才是王道。是以小编拿本人的喜欢车亲自试用了启停保，特意提早做了调养，更换了嘉实多磁护启停保，去感触了下它到底有何不凡之处。然则成果切实令人值得称赞。过去怠速或许刚刚发动的时刻都会感受到显著抖动，明晓得是启动机的机油还无达到事业温度才形成的，可是却没有能为力，这一次换上磁护启停保以后显著的感受到较从前有所改观，它给咱带来的不同令咱感觉惊讶，是以又去网络上查了下，联合理论上的东西便是这一产物是鉴于原有的嘉实多磁护中的磁护智能分子的吸附特性，使智能分子能够时时候刻吸附在启动机要害部位的外表，造成一层庇护膜，持续庇护着启动机。另外，有些不业余人员会提议一种新的难题，那便是在启动机发动时而机油又未能达到最好庇护状况，就算是具备磁护智能分子时候吸附在启动机的要害部位的外表，启动机一发动便会产生磨擦损耗，将本来造成的庇护膜磨擦损耗掉，终归依旧会损伤启动机。这的确是一种尖锐的难题，但也是该款新产物的焦点技艺，经过此前提来过的几种探讨，嘉实多实现了磁护智能分子在油膜产生损失时将自咱修缮的功效，一朝有分子被磨擦损耗掉产生缺口，其余的智能分子会立即去补位，让油膜时候维持完整，从而起到咱们所说的时候庇护启动机的效用。那么试用下去，发觉启停保比磁护愈加符合在都市这种驾车环境中运用，终归启动机是车子的心脏，是要首要庇护的。自然仍是提议各位汽车主人，必定要依据本人喜欢车的概况和驾车环境来抉择机油啦!

嘉实多磁护启停保的商标上还附带有个手感标签，能让你经过触觉，确实的感触到含有嘉实多磁护智能分子与不含嘉实多磁护智能分子给启动机庇护成果的不同。嘉实多的这项新款技艺产物的确为日前的都市驾车境况带来了福音，让启动机的磨擦损耗降到了最低，咱想这也是咱们日前所最须要的。