全新数据表达，华夏每百户具有车子21.5辆，距强盛国度平均水准仍有不小距离，但较十年前，已有庞大进步。随着保有量增添，相关车子的各式效劳风生水起，渐渐造成完整资产链条：修车有4S店，洗车有美容店，年审有车管所，租车有租车企业。可是，利益驱使下，这种产业也衍生了不少“陷阱”，让广泛汽车主人防不胜防。最近一种月，多位市民向消息时报投诉，称在用车进程遭遇各式不公平待遇，记者随后发展了实地暗访。

年审 不买灭火器被讹了50元

案例：本年1月，广州的周男士抢在春节前，去赛马场伟盛检验站年审，以便长途自驾。当轮到他时，一事业人士前来询问，机动车能否有灭火器，无就不行经过。周男士电询4S店，4S店答复，私家蓝牌车年审没有需灭火器。但该事业人士“暗示”，无灭火器不确保能过。该事业人士还提供两种方案供：现场购置一种，需80元;不买，干脆交50元，他帮忙搞定。“就算真的要配，也没有需那么贵，咱后来查了下，市面子上灭火器也就30元，80元切实是太黑”。考量到反复花在路面上已1个多小时，换位置要从新预约，周男士终归掏了50元。

对话检验站：记者拨打赛马场伟盛检验站客服手机(020-37884528)，征询客服人士“年审时，私家蓝牌车须要装备哪些器材?”客服人士叮嘱记者：“年审时机动车需装备三角架和灭火器等。”在记者一再追问下，客服人士才改口显示“三角架必需装备，灭火器视详细概况，但最佳装备。”该客服人士还叮嘱记者，灭火器可自行购置，也可在它们那边购置，售价为80多元。当记者亮明身份请求采访负责人时，该客服人士显示，负责人不在现场，过后会手机回复，并留住记者手机号码。只是，截止截稿，记者仍未收到回电。

解读：一位在此外全家检验站事业好几年的张男士显示：想方设法讹点钱在年审时极为常见，除在灭火器上做文章，还会在尾气释放、车身改造等方面发展“刁难”，数目从50元到300元不等。多半汽车主人都由于数目较小，当场无投诉，过后难以考查取证。

异域租车 莫名交了200元罚单代缴费

案例：本年春节，市民王小姐带着一家人去三亚旅行，在机场租了辆车。离岛还车时，租车企业告知必需扣下2000元的信用卡预受权，即确保金。一周以后，如确认无违章，才会返还。三天以后，租车企业告知，租车时期，发生三张罚单，罚金600元。可行本人缴交，也可行它们代缴，手续费200元。王小姐感觉非常不测，租车时期，驾驭都分外当心，不超速，不压线，更无闯红灯，何来罚单?源于曾经回到广州，只有花200元让对方代缴。王小姐上网查询，发觉与她相同遭遇的不在少数，少则1~2单，多则5~8单。

对话租车企业：该租车企业负责人显示，租车协议里准确标明，租车时期全部罚单和违章均由承租人负责，“不可能罚单还由企业承受，那租车企业都得去喝西北风”。关于为什么租客常有数量不一的罚单，他答复，一是跟驾驭习惯相关，有人喜爱开快车，有人开得鲁莽;二是对路面状况和限速不熟。“咱们只负责将车完好租出来，至于怎样运用，就非是咱们能够把控的。”

解读：资深自开车玩家朱男士叮嘱记者，少许小企业经常会应用各式你设想不到的难题，赚取格外费率。那一些罚单可能是真的，有些是驾驭不当心，但更多是本地相干部门设计的“陷阱”，如低得离谱的限速，稍不留神，便会中招。与王小姐相同经验者均为“外埠客”，旅行一完毕，便会返回各自都市事业，无时间也无精力再回本地料理罚单，多让对方代缴，租车企业轻松挣到手续费。

网上租车 　附带条款藏在广告链接里

案例：记者有一年春节筹算租车，源于怕节假日租车的人太多，特别提早了近一种月在神州租车下了一种租车定单。只是，后来由于有车用，见到神州租车网络上写有“如需撤消定单，请您在预订取车时间前6小时致电400-616-6666或网上撤消定单”的讲明，因而筹算撤消该定单。当记者打神州租车的门店手机跟对方讲明后，被准确告知春节前撤消定单需提早15天，故不行撤消定单，预付的租金还不能退，要么抉择接着用该定单租车，或许抉择在一年内用已付的租金租一次车将其花费完。

对话客服中心：记者随即致电神州租车的客服中心，对方理解概况后，仍是准确显示记者曾经在网上预付款的定单不行退，并显示其网络上的“春节租车”的广告链接上有准确的相关退订的讲明。记者这才发觉，本来记者所理解的相关退订的讲明是在其网络上的“帮助中心”见到的，源于无开启“春节租车”的广告链接，故不知情。

解读：好多客户在租车时，常常简单遭到租车企业广告的误导，以为租车的手续十分简便，费率也很节省。实质上，在租车的进程中，除了日租金等费率外，保障费率等也是要算在内部的。必定买了解明白相关预付款、提车、撤消定单等方面的注意事项，不然就很简单上当受骗。

洗车 洗后有刮痕商家不认账

案例：洗车可算是车子美容中最为容易和普遍的名目，随着私家车的普遍，随之而来的洗车纠纷也呈上升趋向。记者曾目睹一场因洗车而产生的争执，汽车主人将喜欢车开到驰加车子效劳中心请求该店予以清洗后，发觉车后保障右侧显露一道刮痕。汽车主人当即请求店家赐予理赔，而店家则辩称这种刮痕是机动车送洗前就存留的，只只是那时被淤泥盖住而没发觉了。双方一时争辩不下没有果，便拨打了110寻求警察调解。

考查：非是洗车费率贵就有保证。据理解，越秀区洗车约50元/次，许多是小作坊洗车店，设备相对简陋;番禺区约35元/次，多数是车子大型连锁修理美容店，设施相对齐备。某次，记者为了把试开车最美的一面拍摄出去，在拍摄此前拿去洗车。洗车后发觉启动机盖上有一圈圈显著的波浪状小刮痕，店家则推搪是车漆薄的原因形成。记者细看洗车店的查车毛巾，夸张点说，粗得像砂纸一样。

解读：洗车头，店家和汽车主人都应当注意察看汽车外貌存留的显著破损，不然双方存留必定的过失，都应承受部分责任。此外，车子美容业从业人士品质良莠不齐，部分从业人士并没有取得驾照等技巧文凭，简单显露平安车祸。因而，洗车应尽量委托范围较大的车子美容店清洗，洗车头还要向商家索要委托洗车凭证，并确认机动车破损概况，以幸免产生不必需的纠纷。

泊车 咪表上的羊城通标识被抹掉

案例：近日，市民吴男士向记者反应在路旁泊车区停好车时，事业人士请求运用“华普卡”，无该卡的则“提议”即时花200元购置。许多不会提示汽车主人运用羊城通。“咱们的路旁泊车收费差不多灵活，也可行用现款，汽车主人须要先支付20元“备金”，多退少补。”一种事业人士说。但当汽车主人前来结账时，常常总是找不到人，好很难寻到人了，总会“超时数分钟按半小时计算”。

考查：记者走访了几个路旁泊车区，概况与吴男士所说根本类似。“咪表”本来都应印有羊城通的标识，准确可行运用羊城通付费。但据记者走访发觉，不少咪表上羊城通的标识被人为抹掉。另据记者理解，晚间11点后，是无事业人士监管的。那末假如11点后才泊车，明早8点前取车，还须要收取费率吗?据记者的亲身经验所知，是要的。不少汽车主人提议疑问，无效劳还要收费?收费治理人士理直气壮地叮嘱你，只提供泊车位，不作保管。

解读：每个路段的路旁泊车区都有相干“通知”，汽车主人应理解个中细则。广州城区多数路旁泊车区收费准则为8元/小时(8:00~19:00)，19:00~次日8:00最高限价10元。部分商业地段的收费准则为10元/小时(8:00~19:00)。不论是哪种收费准则，都非是“按次收费”。不论是自开车外出，仍是乘坐公共交通用具，带张羊城通以备没有患。

修理 零部件以次充好

案例：记者要了一辆旧车，有一次启动机显露异响，便到之前这车一直做调养的修理店询问概况，对方随即显示是启动机的皮带有难题，必需更换。本年2月，记者有一次刚启动车起步准备出门，没料到启动机再一次异响，并忽然熄火再也没有办法启动。记者把车送往4S店修理后发觉，之前的表里正时皮带都换的非是原厂件，故还无运用到应有的千米数就显露了故障。

对话修理店：当记者向修理店理解概况时，对方坚称本人运用的正厂的零部件，并显示记者的车修理时所更换的零部件已通过了保修期。记者随即向4S店征询概况，修理顾问叮嘱记者，通常寻常的原厂正时皮带皆是在运用6万千米时提议更换一次，且表里皮带通常皆是一同更换，费率大概在2000元左右。可此刻源于里面正时皮带忽然断掉，顶到了启动机气门，修理费率预计要去到6000元。面临这类概况，记者也只能无助。

解读：好多汽车主人在新款汽车通过了保修期以后，为了省钱，常常没再去4S店发展调养和修理。殊不知，修理店的修理费率和工时费比4S店是要廉价少许，但更换的零部件常常非是原厂件，这样就很简单使机动车的寻常调养节拍被打乱，机动车显露不测故障的概况也会增多，客户切莫为了贪图廉价，因小失大。

车险 按新款汽车缴保费 却按二手车理赔

案例：汽车主人刘男士最近十分纳闷，家里一台开了4年多的凯越此刻二手市价顶多七八万元，保障企业给出的车损险保障金额却相当11万元。保额高意指着保费高，若按二手车入保，他至少可行节省六七百元保费。通过征询，保障企业常驻4S店的跟单人士叮嘱刘男士，依据企业同一划定，不论驾驭多少年的车辆，保障金额都须按新款汽车置办价来计算。

但更让汽车主人费解的是，以新款汽车价投保，却其实不等于能得到等同于新款汽车价的理赔。保单背后的条款标明，当车辆产生悉数损耗，应参照出险时机动车的实质价格发展赔款。依据该条款，9座之下非运营大巴车按月折旧千分之六计算，最高折旧不超越新款汽车置办价的80%。也便是说，刘男士的车此刻假如被悉数撞坏，他最多只能拿到新款汽车置办价的20%，也便是不到3万元。这赫然与多半客户以为的保多少赔多少相左。

对话保障企业：就刘男士的机动车入保难题，记者区别致电人保、安全、太平洋三家保障企业的保障代理人士，三家企业不约而同都给出了11万元的保额定价。三家企业的代理人士都叮嘱记者，它们的报价是在体系中同一查询的，而体系给的报价便是新款汽车置办价。由于机动车产生部分损耗时，保障企业所以新配件发展置换，不可能换一种旧的零件给汽车主人。况且假如汽车主人一年屡次产生车祸，理赔金额可能会超越机动车的实质价格。那理赔时为什么不行按新款汽车价理赔?某些保障行家就指明，这可能激发道德风险，比如“碰瓷儿”诈取保费等景象。

解读：业内人员指明，保障企业的说法其实不合乎道理。虽然部分损耗占索赔案例中比重较多，但此中如剐蹭等许多数案例的损耗理赔金额很小，故以此为由放大到悉数案例是不合乎道理的。另外，保障企业并没有推出其理赔总额中机动车产生全损占比是多少，如许干脆将悉数机动车按新款汽车置办价计算保费其实不公平。如车损车祸产生后，不论用新的零件仍是用旧的零件，保障企业皆是在保额范畴内去理赔，与零件新和旧无关连。