油价的不停上升让每个汽车主人都会搜刮来各式节油的法子，有的人习惯空挡滑车，有的人尽量少用空调，有的则抉择少加油来下降车重。实质上，在咱们以为正确的节油方法和驾驭习惯中，也存留不少错误认识区域。本期咱们采访了用车行家为您推荐正确的节油方法。

不可长时原地热车

经常驾车的你也许也被“教导”过冬天发动机动车后必定得原地怠速预热启动机，接下来再发动，而在2013速腾杯华夏区蓝驱挑战赛上，天骄世界平安学院特种驾驭总教官柳实教授则显示，这样的做法是错误的，长时间的原地预热启动机不但惨重损伤启动机，况且还会非常费油。柳实显示，须要原地热车的是以前的老车，此刻车子皆是电脑操控，在起步慢好的进程中就能达成预热，假如长时间的原地热车不但会增添油耗，况且还会导致启动机里面发生积碳，作用启动机运用生命。通常概况下，即使在寒冷的冬季，2-3分钟的热车时间曾经充足。

不需要频繁加油

有好多人习惯让车子“少食多餐”，每一次只加少量油，用完以后再加，它们的理由是：少加油能够降低车重，从而下降油耗。而东风日产的售后行家张新占叮嘱记者，这样做非但无节油成果，况且还会对启动机以及油箱形成伤害。他推荐，好多人习惯频繁加油，每一次等油箱亏油了报警灯亮起以后再加油，殊不知报警时油箱内油量曾经十分少，导致油泵超负荷事业，况且对启动机也有损害。“咱们做过测试，这样频繁加油其实不比寻常加油节油，反而在频繁去加油的路面上还会更费油。”

切忌急起急停

此外一种提高油耗的行进习惯便是“急起急停”，柳实推荐，机动车行进中一次并线就会损耗0.004升油，而急起急停没有疑是最费油的，因而平时驾驭机动车必定要安稳，注意观看路面状况，提早预判收油减速，节油成果很好。柳实推荐，假如是行进在山路面上，关于弯道的方位必定要有预见性，比如通常山路皆是7米宽，当你行进到一种弯道处发觉公路变宽了，就能预判这种弯道方位可能大于90，须要提早减速。