8月29日，多家车子公司发表的上半年业绩汇报可谓是“有人欢喜有人愁”，全车公司老大上汽团体依旧维持安稳增添态势，长安车子依托合资厂奉献利润业绩大涨，广汽团体净利润再一次下挫。在曾经发表业绩预告的到市场全车公司中，绝多数的利润增幅超越了50%，显著区分于前两年这点车企盈利情况不佳，甚而惨不忍睹的情况。

多家车企利润上升50%

长城、海马、江淮隶属自助品牌阵营的盈利赢家，而一汽小汽车、比亚迪净利润增幅超越了10倍;一汽小汽车在本年上半年也实现扭亏为盈，估计归隶属到市场企业股东的净利润为5.5亿~7.5亿元。

据汇报显现，上述车企的净利润同比增幅均超越了50%，而业绩增添的最重要的是上半年车型销售数量提高，尤其是部分新到市场车型体现理想，从而拉动了业绩增添。

但也有部分到市场车企上半年业绩有小幅下降。一汽夏利在半年业绩公告估计，上半年业绩预减78%~100%。

同一时间，也有部分车企上半年增收未增利。本年上半年，力帆股份凭借乘用车收入增添，实现业务总收入同比增添15.97%，但净利润则同比下降了9.85%。

与昨年一样，广汽团体本年净利润再一次下降，下降更甚于昨年。企业上半年营收82.47亿元，同比增添50.44%。

长安福特净利润同比涨189.83%

依据上汽团体发表的2013年半年报，企业实现国产全车出售257.35万辆，同比增添15.3%，销售数量接着维持国家内部市场优先位置;企业实现业务总收入2809.28亿元，同比增添19.26%;实现归隶属到市场企业股东的净利润114.66亿元，同比增添6.33%。

与上汽团体业绩增添安稳比较，长安车子可谓是大起大落，但两者独一相同点在于利润全来自于合资厂的作用。

昨年，长安车子上半年净利润5.7亿元，同比下降45.2%，全体销售数量愈是弱于产业平均增添水准。

源于昨年基数过低，本年长安车子在销售数量和净利润方面都有大幅度增添。2013年上半年，长安车子出售车子105.5万辆，销售数量初次半年突破百万大关，同比增添18.3%，超出车子产业5.5%。此中华夏品牌小汽车产量销量19.2万辆，同比增添81%，超出产业68.2%，增速位居华夏品牌第一;长安福特产量销量车子28.9万辆，同比增添63.3%，位居合资品牌增速第一。

记者察看公告发觉，长安车子全部净利润全来自于麾下合资公司长安福特和联营公司江铃控股：长安福特上半年净利润31.68 亿元，同比增添189.83%;江铃控股上半年实现净利润3.15 亿元，同比增添20.17%，两者相加利润为34.83亿元。