关于平常运用而言，启用空调体系仿佛无全部技艺含量，但实质上咱们很简单疏忽少许正确的运用方法及注意事项。咱们虽不要十足弄清楚全个空调体系的事业原理或许悉数结构，但正确的运用方法及合乎道理的对空调体系发展养护不仅可行提升喜欢车空调的事业效能以及耐用性，空调体系的健康情况也干脆作用了咱们的身体健康。

定期打开空调，可行有用养护空调体系

起首，从汽车内部出风口吹出的冷空气须要通过鼓风机、制冷体系蒸发器、暖风体系的小水箱以及风道。这点体系在日积月累的运用下会沉积众多灰尘、水分，运用与养护不当将来会导致里面发霉并助长了细菌的滋生，对咱们身体的伤害显而易见。

换季后首次发动车子空调体系时，应当将车门开启，打开外重复形式而且运用大风量，同一时间人应当离驾车内，维持2分钟以上的时间接下来关闭空调，对汽车内部椅子及地毯发展清洁。这样做是为了尽可能的将长久不用的空调里面的细菌及污物排出，防止运用时对汽车内部空气的清洁形成作用，以降低对驾驭员及乘客的危害。在不要运用空调制冷的其它季节，咱们也应当定期至少每月打开一次空调制冷，维持半分钟即可关闭，这样做可行确保空调紧缩机及各管路维持良没有问题润滑并防止泄露，防止软管变质。提升空调体系的耐用性。

暴晒酷暑概况下先放热气再开制冷

当车子处于室外暴晒的概况下，汽车内部温度可达50℃甚而更高。汽车主人每一次上车皆是备受煎熬。即便开启空调，光靠空调把如许高的温度快速下降是很难题的。更多的只能感受到出风口的一点凉意，紧靠坐椅的臀部及背部依旧灼热难耐。本来在上车此前先开启悉数车窗或车门把热气散出，开启空调吹风及外重复功效(先不需要发动制冷)加速空气的畅通，使汽车内部高温尽快排除，接下来再上车关好门窗发动制冷，这样做空调的制冷成果及效能当然好好多。

不需要将空调制冷永远处于打开状况

有些汽车主人为了图省事，夏天将空调长久处于打开状况。源于机动车在冷发动时机油的润滑以及气缸的事业温度都不行达到理想状况，此时启动机的负荷与磨擦损耗差不多是全部工况下最为惨重的，一起打开的空调制冷紧缩机与鼓风机会增添启动机与电气体系的负荷，使启动机形成不必需的磨擦损耗，而且制冷成果还不理想。是以在发动机动车的时刻，空调体系应当处于关闭状况。

而车子空调在制冷进程中会使空调里面存积大批的水分，此时干脆熄火还会使这点存积的水分没有办法尽快排出，日积月累就形成了空调管道里面发霉，从而滋生出危害咱们身体健康的细菌。在平时运用空调时假如闻到酸臭发霉的味道，便是由于空调长久运用不当所形成的。为解决这种难题，在将要达到目的地泊车三分钟从前，咱们须要将空调制冷功效关掉，同一时间使空调维持外重复当然风形式，这样可行使水分尽可能的排出空调体系，降低空调里面霉菌繁殖概率。

温度合乎道理操控，打开时间不宜过长

众多汽车主人为了缓和酷暑天气的燥热感，将空调设定在最低温度而且长时间维持，本来这样做是十分不利于身体健康的，源于机动车表里温差大，汽车内部过低的温度很简单形成刚刚从高温环境下映入汽车内部的乘客引起热伤风及感冒症状，而且长时间处于低温空调环境中也增添了患空调病的概率，关于带有自动恒温功效的空调咱们提议设定在22度-26度即可。

最终须要十分注意的一丝，不少汽车主人经常会将车停在车库中，开启空调休息，这样做极易形成一氧化碳中毒。在封闭体积中，车子尾气中的一氧化碳集中，经过空调体系进风口吸入汽车内部，形成一氧化碳浓度升高，从而导致人士中毒，惨重时甚而可行形成死亡。是以当机动车处于相对密闭的环境中时，须要关闭空调将启动机熄灭。而在室外长时间维持内重复形式运用空调时，汽车内部通风少，会让密闭的汽车内部空气浑浊，此环境中长时间驾驭会让人感受头昏脑胀，作用驾驭者及乘客的健康。是以不提议长时间紧闭车窗运用内重复制冷，长途驾驭理当时常转换外重复形式，以及适当泊车休息缓和疲劳。

此外，假如车型陈旧，散热不好，泊车后长期开空调可能导致水温过高，惨重时可能形成启动机损坏。

怎么判定空调体系反常?如何对喜欢车空调体系发展养护?

咱们不光须要对空调体系的运用技艺可以理解，平常运用中对车子空调发展适当的养护，空调体系显露事业反常后发展有用地修理也是确保空调体系寻常事业的要害要素。

为确保清新的汽车内部空气，须要定期清算空调体系

空调的第一种门户便是空调滤清器(又称空调格)，提议汽车主人通常春天发展常规调养的时刻同一时间发展空调格的更换，但假如喜欢车的出风忽然小了或许噪音大了，亦或者空调制冷不显著了，平常和空调格太脏相关。春天多梅雨，夏季多暴雨，众多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质通过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调事业不顺外，这也是汽车内部发生异味的原因。

要消除异味，一方面可行喷洒专门的杀菌药水，另一方面，汽车主人应当1年更换1次空调格，在显露出风量小或许打开空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考量更换空调格了。更换空调格的同一时间，也须要对空调体系的空气流通管道发展清洁，确保空调体系彻底干净。

制冷效能下调，冷气不给力

形成空调制冷能力下调的通常皆是由制冷剂不足形成的，审查制冷剂能否充足也便是咱们通常经常说的 “缺氟”。可经过位于启动机舱内储液干燥器上的玻璃观看孔，来察看制冷剂的运用情况，假如在空调发动后该观看孔内有大批气泡发生，则讲明制冷剂已不足。此外另有一个更容易的方法，便是经过用手触摸低压管，假如摸上去感受很凉并显露结露的景象，则可根本判定这部分体系运行寻常。而假如在空调体系发动一段时间后，摸起来感受和环境温度相差没有几，则很有可能是缺氟了。须要对紧缩机发展加注制冷剂(加氟)。

在审查以上两项的同一时间，咱们还可经过目测的法子来察看制冷剂能否有泄漏景象。源于紧缩机内的机油和制冷剂是混融合起在全个空调体系中传送的，是以当制冷剂产生泄漏时，必然会将部分机油一起带出，在泄漏处留住油迹。是以咱们只要审查各软管和接头处能否流有油迹，便可判定制冷剂有没泄漏，如发觉油迹则应尽快到修理厂发展料理。

假如喜欢车的空调体系十足不制冷，出风口只能吹出热气，除了制冷剂缺乏外，紧缩机不事业也是一种原因。此刻空调体系的紧缩机是带有离合器的，离合器吸合时紧缩机才事业。假如紧缩机损坏不行变换到吸合状况，那末空调就没有办法制冷。此时独一的法子便是更换空调紧缩机。更换紧缩机后还须要对紧缩机发展制冷剂加注。

空调整出风口冒出不明气体

有些概况咱们在开空调时会发觉，从空调整出风口喷出大批白色呛鼻的气体，这点气体本来是气化后的制冷剂。显露这类概况，是由于中央控制系统台里面的蒸发器显露了泄漏，咱们只能更换中央控制系统台里面的空调蒸发器了。更换蒸发器是一种较大的工程，须要抽空制冷剂并拆卸中央控制系统台。在对蒸发器发展审查时，假如发觉泄漏概况其实不惨重还可行针对详细概况购置补漏剂发展修补，这样可行有用节省修理本钱。