自动变速箱的问世，减少了驾驭员驾驭车子时的吃紧感。源于在驾驭进程中没有需换档，驾驭员可行全神贯注地观看机动车四周的概况，而且源于采纳精准的电控装置，自动变速箱不但能适应各式行进要求，况且也可适应不同的驾驭作风。

自动变速器的构成

自动变速器由供油体系、液力变矩器、变速齿轮构造、变速换挡操控体系构成。

供油体系：为自动变速器中液力变矩器、换挡执行机构、自动换挡操控体系等部分提供必定的负担、流量的液压油。

液力变矩器：应用油液重复流动的进程中动能的浮动将启动机的能源传导给自动变速器的输油轴，并依据车子行进阻力的浮动，在必定的范畴内自动地、没有极地改变传动比和转矩比。

变速齿轮构造：实现变速的机构，改变能源传输的方向和速比。

变速换挡操控体系：最重要的任务是操控油泵的泵油负担，使之适合自动变速器各体系的事业须要；依据操纵手柄的位子和车子行进状况实现自动换挡；操控变矩器中液压油的重复和冷却，以及操控变矩器中锁止离合器的事业。操控体系的事业介质是油泵运行时发生的液压油。油泵运行时发生的液压油映入操控体系后被分成两个部分：一部分用于操控体系自身的事业，另一部分则在操控体系的操控下送至变矩器或指定的换挡执行元件，用于操纵变矩器及换挡执行元件的事业。

自动变速器的维护

1、 自动变速器油审查

通常运用和维护人士因没有检验设施，只能从外貌判断，可用手指捻一捻，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油。为确保自动变速器的事业功能，定期更换自动变速器油也是很有必需的。换油路程或时间间隔，不同品牌的油品相差较大，通常请求寻常行进4万千米更换一次。

2、 自动变速器油更换

许多数驾驶员关于如何更换自动变速箱中的传动液，其实不熟知。现代车子自动变速器是高度精密的能源传输装置，多是由电脑来操控，装置有众多精密部件构成，它们对此中的污染物和温度浮动十分感性。假如缺少必需的调养，自动变速器会显露事业粗暴、换挡难题扥故障。据统算，90%的自动变速器故障是源于传动液污染劣化引起的。

惯例的定期释放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留40%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入今后，立即被体系内的旧传动液污染，未被排出的沉积物会惨重作用体系的事业功能。为达到彻底更换的目的，就须要运用自动变速箱清洗剂来彻底清除旧液，确保100%更换自动变速器中的旧传动液，并加入自动变速箱庇护剂，彻底养护自动变速箱。源自德国的豪特自动变速箱清洗剂和庇护剂即可迅速、彻底清洗养护自变箱。

3、 手动选档机构审查

手动选档机构从选档杆得手动阀是经过连杆或拉线接连起来的，均有调度部位。手动手柄的位子应与自动变速器内的弹簧卡片位子一一对应，若不对应则需调度。手动选档机构的调度常常被忽视，有时自动变速器维修完毕后，源于无调度选档机构，最终导致换挡冲撞力过大，甚而形成车祸。

4、 泊车挡的制动功能审查

在坡道上泊车，应将选档杆扳入P位，此时放开制动踏板，车子应不会自动滑下。若须要将选档杆从P位移开，应记着必需先踩下制动踏板，不然会摘不下去，因而在泊车挡没有制动功能时应审查修理。