“车子保住价值率”是品牌认知度与产物力的要紧表现，愈是客户购置新款汽车须要考量的要紧目标，因而保住价值率名次越来越成为大家关心的核心。7月14日，华夏车子畅通协会发表“2021年度华夏车子保住价值率汇报”，汇报包括各等级车型、列国别品牌、列国别车型以及新燃料车子保住价值率名次。

据理解，榜单联合2021年上半年旧车买卖数据，按照“旧车买卖价值÷新款汽车指导价”的计算形式，对不同品牌不同等级车型发展保住价值率名次，最重要的参考目标是3年汽车年龄的保住价值率。

从各等级车型保住价值率来看，本年上半年各大等级车型的保住价值率根本在60%以上，此中小型车、中大型车、中大型SUV的保住价值率均超越70%，中大型SUV以74.26%位居第一。

这次推出的保住价值率汇报并未给各系列车型发展全体名次，却是详细到各个系别各个品牌。从德系品牌来看，作为超奢华品牌的保时捷以88.35%的保住价值率优先其余品牌，奔驰、宝马、奥迪的保住价值率区别为72.63%、66.95%和65.12%，BBA品牌中奥迪品牌垫底，与其末端市场较大的优惠幅度仍是有必定关连。主流品牌方面，大众为61.55%，斯柯达低于60%。

日系品牌在市场上的保住价值率都相比高，甚而超出部分奢华品牌。以本年上半年为例，以进口为主的雷克萨斯保住价值率多达83.72%，远超出德系的BBA，而丰田、本田的保住价值率均超出70%，区别为78.75%和76.92%。其余品牌方面，除了铃木之外，其余品牌的保住价值率均在60%以上。

美系品牌方面，仅有特斯拉和别克两个品牌保住价值率超越60%，区别为63.91%和60.25%。作为电动车子品牌，特斯拉的品牌效应毋庸置疑，品牌溢价导致的高保住价值率曾经超越部分惯例能源车型，品牌知名度会干脆作用品牌的保住价值率，这应当是特斯拉保住价值率高的原因之一。只是，源于特斯拉采纳直营的形式，可行自由调度售价，实质上对其保住价值率也有相当大的作用。

韩系品牌唯有现代和起亚，上半年保住价值率区别为62.49%和62.00%。最终再来瞧瞧自助品牌，保住价值率超越60%的品牌有五菱、领克、宝骏、广汽传祺、长安和WEY，此中五菱最高为68.78%。五菱之是以保住价值率高，甚而超出主流品牌，最重要的是由于其在市场上的保有量大，新款汽车的价值较为稳固，后期维护的本钱相比低，产物故障率也相比低，因而根本购置五菱车子还不会亏到哪里去。

再来瞧瞧详细等级详细车型，在小型车TOP10名次中，尽管根本被日系车型占领，可是拿下榜首的而是现代瑞纳(参数|相片)，其以75.51的保住价值率优先丰田致炫(参数|相片)的75.08%。通常来讲，韩系车的保住价值率都相对较轻，可是源于瑞纳的售价自身就不高，指导价也就5万元左右，因而贬值的体积也就适中。除了现代瑞纳外，起亚焕驰(参数|相片)、起亚KX CROSS(参数|相片)也在榜单中。

紧凑型小汽车是市场上最为走量的细分车型之一，该范畴保住价值率名次同样是日系品牌的天下。本田思域(参数|相片)和杰德3年保住价值率区别为77.47%和75.68%，最重要的是本田品牌在市场上的声望较高，价值也相对稳固。名次第四的是雷克萨斯CT，三年保住价值率为75.40%。丰田卡罗拉也显露在榜单中的，三年保住价值率为71.18%。至于大众品牌，尽管市场保有量大，可是仅有甲壳虫一款车型上榜，三年保住价值率为75.23%，可能由于该款车曾经停产了，其市场稀缺也作用到该款车型。值得一提的是，领克03是独一映入榜单的国产车型，三年保住价值率为69.66%。

中型小汽车保住价值率名次根本以德系车型为主，前三车型为奥迪S4、雷克萨斯IS、奥迪S5，3年保住价值率区别为85.63%、82.83%和79.41%。日系车型方面，仅凯美瑞和雅阁显露在榜单中，保住价值率区别为78.55%和77.18%。

中大型小汽车方面，雷克萨斯ES的保住价值率非常显眼，3年汽车年龄多达85.83%，这车在市场上长久以加价的形式出售，也是这车产物特性及品牌溢价的真正反应。另外，丰田皇冠、雷克萨斯GS保住价值率均在80%以上。

不同于小汽车市场，源于自助品牌在SUV范畴布置广大，可行见到细分SUV车型显露了不少自助品牌车型。小型SUV保住价值率排行中丰田奕泽位列第一，3年保住价值率仍可达到71.78%。本田XR-V和丰田C-HR名次二三，保住价值率为70.62%和70.44%。小型SUV有三款自助SUV显露在榜单中，包括哈弗H2s、宝骏510和荣威RX3，保住价值率也保持在60%以上。

紧凑型SUV方面，多款日系车型位居榜前。丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏的3年汽车年龄保住价值率均达到70%以上，这三款车型在市场上的保有量及销售数量也是相比有代表性的。此外，领克01、哈弗H5两款自助车型也显露在榜单中，保住价值率在60%以上。

在中型SUV车型保住价值率TOP10名次中，保时捷Macan保住价值率多达91.51%，丰田汉兰达和雷克萨斯NX区别位居第二三名，3年保住价值率为87.09%和78.21%。本田冠道位居第四，保住价值率为79.15%，其余车型保住价值率均在70%以上。

中大型SUV是相比有意思的一种细分范畴，部分产物的溢价会较高。例如丰田普拉多、雷克萨斯RX、兰德酷路泽、奔驰G级等车型，不但新款汽车价值坚挺或许加价出售，部分概况下的旧车甚而还会成为理财产物。普拉多3年汽车年龄的保住价值率可达99.60%，而奔驰G级也可行达到97.75%。自然，这点车型最重要的是末端市场的加价幅度较大，假如算上加价部分，本来这车并未那末保住价值。

MPV市场显露一款真实意义上的“理财产物”，官方售价80多万的丰田埃尔法，其旧车价值超越了机动车指导价，3年保住价值率仍为112.43%。

此外，在备受关心纯电动新燃料方面，源于国家内部自助新燃料车子进行较快，因而可行见到榜单中多数车型为自助车型。比如宏光MINIEV、蔚来ES6、蔚来ES8、比亚迪汉EV、小鹏P7等自助品牌保住价值率均在70%以上，只是源于推出的是一年保住价值率概况，实质上参考价格适中。

保住价值率越来越成为客户考量的要紧目标，是车子概括水准的表现，保住价值率高的车型的优势在于使客户承担较小的因产物贬值而形成的经济损耗，也是品牌溢价与产物价格的表现。因而不同车型3年保住价值率的概况，对客户置办新款汽车具备很高的参考价格。从榜单来看，许多数品牌多数车型在上半年的保住价值率全能够实现增添其实不不测。