2020年，丰田车子超过大众时隔五年再一次夺回全世界销售数量第一车企的宝座，凭借着出色的品质稳固性和省油舒适的特色，日系车的全世界市场份额节节攀升，可是在奢华品牌范畴，日系车却非是德系的对手，BBA牢牢抢占了奢华品牌的销售数量前三，而超奢华品牌方面，日系愈是难寻痕迹，而德系的保时捷、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫(参数|相片)等等，皆是炙手可热的超奢华品牌。为何在奢华品牌方面，日系车十足非是德系车的对手？

1、德系车布置更早

奢华品牌和平凡品牌不太一样，它有点像论资排辈，而在品牌历史方面，德系车要比日系车长的多，BBA三个奢华品牌，品牌作用力本来和创立时间的迟早是挂钩的，奔驰成立于1886，品牌作用力第一大，宝马创立于1916，品牌作用力居中，最晚的奥迪成立于1932年，品牌作用力最弱。这是巧合吗？本来其实不是，由于先发优势关于奢华品牌十分要紧，想一想，奔驰在上上个世纪，就在效劳欧洲的贵族了。而创立于20世纪80年代的雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，拿甚么去竞争？

2、客户关于奢华品牌车型的要求不同

日系车在近30年崛起，没有不是由于它出色的品质稳固性，省油、舒适、修理调养本钱低等符合家庭用的属性，可是生产平凡的家庭用车子和奢华品牌车型，十足是两个逻辑。关于平凡客户来讲，买台家庭用车故障率低、省油很要紧。可是关于奢华品牌来讲，它的用车要求就有了更多的延展，例如说控制性、活动功能、奢华感、品牌附带值等等，在这点方面，日系车没有办法和德系车竞争。

3、德系品牌曾经造成了相对固化的标签

奢华品牌的产物标签，就像是一种萝卜一种坑，例如说提到高级豪华，咱们会料到劳斯莱斯，提到功能咱们会料到保时捷，提到活动奢华咱们会料到宾利，提到控制驾驭咱们会料到宝马，提到科技奢华咱们会料到奥迪。

这点品牌标签，曾经渐渐固化，其它品牌想要把它撕下去贴在本人身上是十分难的事宜，而日系奢华品牌，只能去寻觅其它的定位，可是对于奢华高端的标签也就那么多，日系奢华品牌也只能在夹缝中生存，雷克萨斯勉强算是省心舒适，可是讴歌和英菲尼迪的定位非常模糊。

4、德系奢华品牌的产物序列更齐全

日系的三个奢华品牌，也就雷克萨斯的产物序列稍微齐全一丝，讴歌和英菲尼迪连行政级小汽车全没有，再瞧瞧BBA，最根本的，行政级小汽车和SUV都有，除此之外，奔驰另有各式超跑、suv、功能车，奥迪和宝马无硬派suv，可是其它车型都有。这点产物序列，要靠好几年的耕耘和布置，日系不容易去竞争。

因而，日系奢华品牌，竞争只是德系，是若干原因一同形成的，品牌历史、产物序列、品牌感官，以及客户关于奢华车的要求，皆是形成这类景象的原因，全部一种奢华品牌的发生，都须要长期的历史积累，在这方面，日系车也不过是新入局者，要走的路另有很长。