在荣威接踵公布RX3、RX5以后，市场反响都十分热烈，荣威也因而有了浓厚的SUV技艺积淀。但荣威却一直无在市场呼声越来越大的7座SUV市场发力，这种等级长久以来是一直被汉兰达等合资车型独掌天下的。只是终归在本年4月份，荣威公布了本人SUV家庭的旗舰车型RX8，向这种等级发起进攻，售价16.88万-25.18万，定义为全范畴大7座智联网奢华SUV的RX8，采纳非承载车身以及全时四驱体系，注重都市功能的同一时间还兼顾了越野方面的要求，这样看来仿佛性价比十分的高。但好多人或许会讲了，一分钱一分货，在某些方面高于预期那末就必定会在某些位置不如预期，那末今日咱们马上来瞧瞧荣威RX8到底是一款怎么的车，它的实力到底怎样样。

外貌：稳重中显露着新潮

RX8采纳家庭式的形象设置辨识度很高，但与RX3(参数|相片)和RX5(参数|相片)不但在体型上有显著的区别，悬浮展翼格栅愈加的粗壮，镀铬装扮直观上更具视线冲撞力，全体形象愈加的稳重，LED大灯以及矩阵式的雾灯也紧跟潮流，就像一部未来的机器通常，科技感充足。

荣威 RX8(参数|相片)

16.88-25.18万

中大型SUV

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内部装饰：奢华与科技的联合

RX8的内部装饰设置采纳简约现代的设置作风，加上各式高科技配置，让得全个内部装饰科技感充足。可是荣威想向使用者传达的可不但仅是科技感，更要紧的是奢华感，那末怎样样在这类现代化科技感的内部装饰营造奢华气氛呢？荣威是这样做的，采纳了大批的真皮掩盖到人经常接近的位置，并加以缝线料理，不经常接近的位置也用软性资料包含，再加上木纹饰板的点缀，全个气氛一下子就有奢华的感受了。不得不说设置师把奢华与科技联合的差不多完美。

体积：同级一流

源于RX8比较同等级的其它车型，自身车身大小就足足大了一圈，是以汽车内部体积当然十分充裕，尤其是第三排，比较较此前市面子上的7座SUV，RX8采纳剧院式豪雅大七座设置理念，体积十足无局促的感受。

能源：出乎预想

2.0T启动机第一大马力224马力，第一大扭矩360牛米，对一台车重超越2吨的非承载式车身的中大型SUV来讲不算突出，只是实质驾驭起来却出乎预想，能源初段感受十分轻快，深踩下来甚而另有一小段推背感，与启动机配合的是一辆爱信6AT变速箱，其平顺性十分好，况且稳固可靠。

动态体会

RX8提速时会感受到车前显著的上扬，这也是非承载式车身的一种特性，油门踏板不算灵敏，随着油门踏板的深入，能源也变得愈加踊跃。总的来讲寻常都市驾驭能源一律是会给你惊喜的。全体能源体现令人称心，RX8设定为符合带一家外出的车型，是以能源输出的调校更兼顾了能源及平顺两个方面，寻到了一种适合的平衡点。

在寻常行进的时刻，变速箱把启动机的转速多数时间都维持在一种能源响应相对踊跃的区间内，也便是涡轮发动转速周边，深踩一脚油门变速箱降档涡轮就能马上介入，不会有拖沓的感受。在平顺性上该款爱信6AT变速箱也做的十分可以，不论是平缓提速升挡，仍是收油升挡，都不会显露显著的顿挫以及触动。

RX8作为一款非承载式车身的SUV，在驾驭方面例如调转方向比通常都市SUV愈加沉，但并未甚么虚位，车前的指到性十分好，响应速度也很快，开起来感受很灵活。

在悬架方面，RX8做的也适合它奢华的定位，避震器对小触动料理的相比通常，通过相比细碎的颠簸时，汽车内部的舒适度本来也不错，这要归功于柔软、厚实的椅子，通过稍微大一丝的触动时，全个底盘的厚实感以及滤震性才真实表现出去，舒适感十分可以。

RX8在隔音方面体现很出色，风噪路噪以及底盘噪音都隔绝的十分到位，独一不足的便是受制于较为方正的车身，随着车速的增添，A柱周边的风噪也最初加大。

总结：

RX8可行说是一款相比均衡的产物，各方面都做的可以，另有不少的特点，例如精致奢华的内部装饰、丰富的互联网体系，顶级驾驭协助体系，另有脱困能力很强的四驱等等，能满足大伙都市代步和户外郊游的双重用车要求。在这种越来越老练的SUV市场里，花20多万购置华夏自助品牌SUV的人也越来越多，市场上也曾经有了好多前辈，RX8的到市场没有疑会给它们带来差不多大的负担，关于客户来讲，也有了愈加丰富的抉择。让咱们一同期待RX8未来在市场上的体现吧！