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作者：余外军

本年7月，吉利以逼近十万辆的成绩提交答卷，前七个月累计销售数量愈是突破70万辆，接着蝉联华夏品牌乘用车销售数量冠军。

数据显现，吉利团体7月销售数量为99,275辆，同比微跌5.65%，此中小汽车销售数量为37,829辆，SUV销售数量为60,738辆。本年1-7月，吉利团体累计销售数量为729,512 辆，同比上升约15%。

尽管在7月销售数量方面较昨年同期有所下降，但这是构建在吉利不停缩减便宜车型产能和公布高素质车型的根基上。此时现在，销售数量显露小幅下降关于全个吉利团体而言其实不是坏事，这也是由量变向质变转化的势必进程。

在吉利蜕变的进程中，依靠CMA超等母体架构塑造的高档车型在吉利销售数量中的占比正好迅速提升。数据显现，本年7月，吉利品牌CMA高档系列的销售数量达到18,235辆，占比多达18.37%。

此中，到市场仅仅10天的华夏星系列·旗舰SUV星越L(参数|相片)的销售数量为6059辆，累计定单则突破30,000辆；华夏星系列·旗舰小汽车星瑞(参数|相片)月销售数量再次破万，7月销售数量为12,176辆，到市场累计销售数量为95,521辆。参考星瑞在市场上优异体现，待星越L达成产能爬坡，其月销售数量实现破万的可能性十分大。

除了星越L和星瑞组成的华夏星系列外，吉利麾下精品系列帝豪(参数|相片)家庭和博越(参数|相片)家庭也在持续为吉利团体奉献销售数量。此中，帝豪家庭7月销售数量为20,695辆，博越家庭的销售数量也达到18,422辆。

值得一提的是，随着吉利迈入“科技4.0时期”的不停加速，曾经步入产物周期末期的帝豪和博越也将迎接连续换代。此中，鉴于BNA架构塑造的第四代帝豪将至今年下半年到市场，同一时间鉴于CMA架构塑造的最新博越有望在明年到市场。

届时，随着产物连续达成迭代到市场，吉利在小汽车市场与SUV市场将区别具有第四代帝豪+星瑞和最新博越+星越S(参数|相片)+星越L的高素质产物布置，这也是吉利想要与合资品牌同台竞技的底气所在。

另外，主打年青花费团体的缤家庭也有可以的市场体现，鉴于BMA架构塑造的缤瑞和缤越在7月的销售数量为12,944辆，销售数量占比为13.03%。

领克品牌方面，在7月依旧连续迅速增添的势头。数据显现，本年7月，领克的销售数量为18,225辆，同比增添约19%。须要指明的是，自领克品牌首款车型领克01到市场以来，领克品牌累计销售数量曾经突破50万辆至556,046辆。

随着领克品牌的不停进行，其产物矩阵也在不停改善。在本年，除了已于6月曾经到市场的领克02 hatchback版外，领克还将公布中大型SUV领克09，达成对更多SUV细分市场的掩盖，新款汽车有望在下半年到市场。

吉利团体能够在本年实现销售数量迅速增添，与其迅速开拓国外市场密不可分。随着吉利世界化步伐的持续提速，其在国外市场的市场份额也在不停攀升。数据显现，吉利7月国外出口销售数量为7,054辆，同比上升约56%；本年前7个月国外累计出口销售数量为60,476辆，同比增添多达151%。

此中，领克品牌车子7月出口至欧洲市场的发运量为1,400辆，1-7月总发运量为5,046辆，今年度累计实现以创新订阅形式向欧洲市场的订阅消费者交付495辆车子。

在新燃料车子市场方面，吉利车子的销售数量也在不停增添。本年7月，吉利新燃料和电气化车型的销售数量为7794辆，较昨年同期增添21.76%。在本年下半年，新燃料车细分市场将是吉利要点发力的市场。

依据规划，吉利车子将要点围绕GHS2.0混动技艺、长续航可增程的智能插电混动、纯电市场等方面周全推进新燃料计划，将领克品牌、吉利品牌、几何品牌等迅速造成策略集群。

与此同一时间，吉利公布的高档智能电动车子品牌极氪也将在本年下半年最初交付，此中可行在2021年交付的极氪001车型的定单在预售发表后不到两个月的时间便已售罄。值得一提的是，极氪001的大定使用者平均定单金额超越33.5万，达到奢华品牌水准且顶配车型出售占比达到40%。

关于吉利车子而言，本年不但是它的产物大年，同一时间也是吉利迅速达成质变的要害之年。可行预见的是，随着鉴于CMA架构、BMA架构以及SEA浩瀚架构的产物引入，吉利品牌溢价将来会不停提高。届时，不论是在产物方面仍是在品牌方面，吉利将成为自助品牌中能够与合资品牌周全抗衡的中坚力量。