随着车子范畴、用车要求的多元化，不少车企都盯上了租车行、网约车范畴。终归，经过这样出圈的形式，本来也算一个变相营销，既让自家车企有了更高的能见度，也让准使用者能切身体会到该款车的用车感触。例如前段时间很火的联动云，不就干脆把90后的第一辆“硬派越野”观致5(参数|相片)给带火了吗？另外，作为以前网约车的广汽埃安AION（埃安）S Plus，貌似也迎接了上岸的高光时候。

前一会儿，埃安S 刚刚迎接了它的2021款车型，新型的埃安S后面也还多了一种Plus，全名就叫做广汽埃安AION S Plus。况且在销售数量上，AION S Plus体现得还差不多可以，作为一辆补助后售价13.96-17.26万的紧凑型电车，AION S Plus于6月共卖出了5001辆新款汽车。

就外貌来看，作为广州出租车和XX外出网约车的埃安S，私人感觉在网约车和出租车的圈子里，埃安S的颜值一律仍是很可以的，且AION S Plus还在颜值层次做到了更上一层楼。

前脸部分，AION S Plus的灯组形象有些相似于凯迪拉克的“钻石分割”设置，视线冲撞差不多可以；车前的线条和形象，这车也抉择了新燃料车子惯用的简约科技风，但下面黑色饰板的塑料感，未免有些太强了吧。

但幸好AION S Plus的侧颜能够扳回一局，在车身外部线条上，AION S Plus用了必定的溜背设置，同一时间也融入了撞色车顶与更劲爆的多辐条轮毂，能下降风阻的隐藏式门把手，势必还不会缺席。且相比难得的是，作为电车的AION S Plus，在侧方视线的活动感上，都还能媲美不少同价位汽油车，而这一要素信任也会讨得更好几年轻客户的喜欢。

车尾部分和前脸一样，看上去颇有一点科技感，由于它的全体线条相比平缓，也无使用过多的设置，贯通式尾灯组即为AION S Plus的科技感、顶级感，起到了要害效用。可能还不止咱一种人，在瞧到AION S Plus的车尾时，从第一直觉上会以为它仅是台15万级的选手吧。

内部装饰的材质触感、用材和气氛，同样不必操心，终归在这方面，自助品牌的车型向来都会拿高分。AION S Plus的中央控制系统基调为环抱式设置，同一时间标配了10.25英寸的全液晶仪表+14.6英寸的中央控制系统大屏。材质触感上，AION S Plus该软的位置全没吝啬，均是采纳了软质资料包含，要不便是钢琴烤漆面板做装扮。

且坐在驾驭位，AION S Plus的三辐式方向盘，在操控组件上也采纳了触控式操作，迎合前方的两块屏，科技感的味道一下就涌上来了。接下来，旋钮式的换挡机构关于电车来讲，也算是根本操作了，看多了也其实不感觉有啥特别的位置，何况AION S Plus的换挡旋钮还算不上有那末精致。

此外即是AION S Plus该车较大的槽点——配置；没错，除顶配车型外，AION S Plus的其它车型，比较同价位国产车，都全无优势。例如智能驾驭协助、前雷达是无的，LED灯组还不具有自动头灯或自适应远近光功效，椅子仅主驾驭带电动调节，椅子材质也不过皮质/织物混搭，是以AION S Plus的配置除顶配车型外，体会感都很通常。

体积方面，AION S Plus车身三围区别是4810*1880*1515毫米，轴距为2750毫米。从大小来看，AION S Plus已然有着A+级小汽车的尺寸，实质的乘坐体会上，以身高177厘米的乘员为例，将前排调至适合坐姿后，AION S Plus的后面一排腿部体积大概另有两拳，头部的话相当另有三指。453L的后备厢隶属平淡无奇，但里面两侧较大的凸起，关于大物件的存放仍是有必定作用。

能源部分，AION S Plus分为了三个版本，AION S Plus 60为100kW/225N·m的第一大功率，第一大续航410km，快充时0.4小时即可将电量充至80%，零百提速为9.6秒。AION S Plus 70则有着150kW/350N·m的能源，第一大续航510km、快充至80%的电量时需0.7小时，零百7.6秒的加速也不错。AION S Plus 80能源参数就进级为了165kW/350N·m，续航有602km、快充至80%电量时需0.75小时，但6.8秒的零百提速就相比香了。

底盘悬架部分，AION S Plus的悬架均为前麦弗逊+后扭力梁的组合，不知是底盘布置无给后悬留有组装独立悬架的体积，仍是广汽埃安便是单纯的节约本钱，才会给AION S Plus的后悬组装扭力梁；反正和它同价位的比亚迪秦(参数|相片)PLUS EV，但是给到了四轮独悬。是以在行进素质、乘坐舒适性上，AION S Plus可能就其实不及秦PLUS EV了。

总结：就AION S Plus的概括水准来看，该款车还算是有较均衡的产物力。例如外貌的设置感、内部装饰的层次感，AION S Plus都拿捏得可以，体积和续航体现也迎合了家庭用客户；但同一时间，它在配置上诚意有待提升，底盘舒适性也勉勉强强。终归，在局限的价值里啥都想要，可能仍是不现实。关于手握15万左右筹算买台电车，笔者仍是相比介绍指导价14.86万的AION S Plus 70智领版，由于相对来讲，该款车型的质价比算是相比高的；但若预算应允，那高配车型自然就更香了。