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8月12日，据外媒CNBC报导，蔚来车子第二季度每股损失0.42元，同一时间收入达到84.5亿国民币，同比增添127.2%。

获悉，依据Refinitiv数据，蔚来车子第二季度损失低于预期的0.68元，比较昨年同期美股损失1.15元收窄。同一时间，收入同比增添 127.2%，达到 84.5 亿元国民币（13.1 亿美元），超越剖析师预计的 83.2 亿元国民币。

蔚来估计第三季度营收在 89.1 亿元至 96.3 亿元之中，较 2020 年同期增添约 96.9% 至 112.8%。

蔚来车子显示，第二季度交付了 21,896 辆车子，在其先前划定的范畴内。蔚来估计第三季度将交付 23,000 至 25,000 辆车子。

关于全世界芯片短缺和疫情难题，蔚来CEO李斌在一份证明中显示，虽然全世界供给链“仍面对不确定性”。他说，该企业一直在与其合作伙伴“密切合作”，以“提升全体供给链的制造能力”。有剖析师指明，芯片短缺难题，将作用全个电动车资产进行。

蔚来显示，明年将最初制造交付蔚来麾下首款小汽车ET7，李斌显示，“随着全世界电动车子的普遍最初达到临界点，咱们以为必需加速新产物的公布，为全世界市场不停增添的使用者群提供更优质的智能电动车子产物和卓越的全体效劳。”他补充说，该企业的指标是明年公布三款新产物，包括 ET7。

在技艺方面，有剖析师指明，蔚来的电池技艺将成为其最重要的竞争力，“关于蔚来来讲，成功的要害真的在于电池技艺。咱信任它们将要发展大范围的创新，”剖析师重申。在市值方面，该剖析师以为，蔚来股票将在未来一两年大幅上升，甚而可能会翻倍。