在SUV市场厮杀剧烈的今日，有些车企试图从小汽车范畴另辟蹊径，开拓最新市场。领克03(参数|相片)和名爵6的成功为传祺指了一条明路，因而以“轻跑”为专题的影豹闪亮出场。另一边，搞三缸机搞得走火入魔的别克终归醒悟，带着交换装扮1.5T四缸启动机的威朗Pro GS重返战场。当新秀遇上老将，谁才是最终赢家？

外貌：威朗Pro GS及格，但影豹愈加激进

威朗(参数|相片)Pro GS沿袭了别克家庭化设置言语，采纳了别克家庭全新的飞翼式格栅设置，比较平凡版车型大小很大的熏黑蜂窝形象进气格栅。在中网的一侧，另有着红色GS字样的标识，凸显着该款车更具活动属性的位置。

另外在GS版本的车型中，还装备了黑色车顶、专属侧裙及尾翼，这点更具活动化的设置。

传祺影豹(参数|相片)的车身灵性来源战斗机，以“光影雕塑”为理念，摆脱了传祺麾下小汽车中等的设置作风，采纳了激进的大大小中网格栅、多段式不平行腰线和劲爆的溜背形象。

除了常规的中网格栅之外，影豹还提供另一个更具进击性的设置，两个形似喷气式飞机引擎的进气口以碳纤维套件的方式显露，还可行加入蓝色或黄色的不同搭配。

两款车都隶属紧凑型前驱小汽车，车前短促，溜背流畅，轮毂都抉择了时下盛行的枪灰色，只是影豹运用的是18寸轮毂，而威朗Pro GS仅为17寸，而且无组装制动功能更强的四活塞刹车卡钳。

此外，威朗Pro GS的车身离地间隙显著超出影豹，可视仍是为舒适性做了妥协。

两款车在尾部形象上都相比克制，全在尾箱上组装了碳纤维鸭尾，视线成果大于实用性。

威朗Pro GS抉择了隐藏式排气尾喉，并增添了碳纤维包围，比较平凡威朗Pro愈加帅气。影豹抉择了愈加战斗的双边四出排气尾喉，未必都往出行气儿，但充足唬人。

从外貌的对照可行瞧出，威朗Pro GS仍是走的惯例功能车路线：在平凡车型的根基上扩大格栅大小，整车熏黑套件，加入碳纤维素材，交换装扮很大的轮毂，刹车卡钳改为红色，最终贴个“GS”车标就能发表了。

而影豹的形象与传祺其它小汽车都相差甚远，十足从零最初。尽管部分设置有些用力过猛，但前脸、C柱等充满想象力的创意仍是值得确信的。

内部装饰：都用双联屏，难分高下

两款车皆是在上海车交会上初次曝光内部装饰，从实拍图看，影豹的活动素材更多少许，方向盘采纳打孔皮革包含，上方加入了赛车上常见的黄色定位饰条。

屏幕后方的台面以翻毛皮包含，中央控制系统台和门把手四周采纳碳纤维饰板，物理按钮不多，视线成果相对简练，可行使驾驭员专注于驾驭体会。

影豹装载了包含性更强的活动椅子，以黑色皮革和灰色织物搭配，加入明亮的黄色缝线和黄色平安带，有无有一丝AMG的感受？

威朗Pro GS日前只曝光了屏幕和后面一排，液晶仪表和车机界面看起来比影豹愈加友好，显现消息更丰富，上手更容易。

装载的最新别克eConnect 3.0智能互联科技，扶持包括使用者电话端在内的多屏联动、多利用情景智能分屏、3D动效显现等扩展功效。

日前尚未理解威朗Pro GS能否会装载君威GS(参数|相片)上的AGR验证一体式活动椅子，只是从曝光的后面一排照片来看，威朗Pro GS的后面一排显著比影豹愈加舒适，腿部体积估计也会更充裕，但黑色与棕色的搭配远不如影豹车上黑黄搭配来临吸睛。

能源：影豹提速功能碾压威朗Pro GS

广汽传祺影豹装载钜浪能源1.5T四缸启动机，第一大功率177PS（130kW），峰值扭矩270Nm，配合7速双离合变速箱，采纳前轮驱动，官方百千米提速6.9秒，百千米油耗5.7L。

威朗Pro GS将交换装扮1.5T四缸启动机，配合CVT没有级变速箱，能源估计会略低于影豹，提速体现更不可能与冲进7秒的影豹相匹敌。

编辑总结：

两款车的配置细节都还无推出，但从外表上看，广汽传祺影豹显著是愈加纯粹的功能小汽车，而威朗Pro GS更多的仍是拔高威朗家庭的上限，尽管外貌变得更凶，但能源可能与威朗Pro相同。

关于年青客户来讲，影豹是毋庸置疑的抉择；关于要以家人为主的大龄年青客户，威朗Pro GS在提供稳固的家庭用属性的同一时间还能让你在瞧到它时心情愉悦。比威朗Pro多花一万元买个劲爆帅气的外貌，难得也不值吗？

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