[车子 试驾 原创]

　　车子发明者，再一次发明车子。2013年，奔驰曾将这句气势磅礴的广告语用于S级小汽车，一往没有前的气势于今令人难忘。几年间，S-class光环照亮了全个梅赛德斯家庭，令全部“三叉星”车型受益匪浅。不论在欧洲、北美仍是华夏，梅赛德斯-奔驰都经常被视作“中产”的象征，是没有数奋斗者的具象指标。自然，若你挑剔少许，“象征”的门槛会是奔驰C级，而非来源MFA2平台的新生代家庭。

　　随着宝马3系周全换代，奥迪A4L达成中期改款，现金奔驰C级（W205/V205）终究露出了疲态。现金C级精气神还在，但已丢掉了往日荣光，末端价值即是最佳的例证。星光黯淡？不会，斯图加特曾经准备好了反攻。最新梅赛德斯-奔驰C级的指标唯有一种：重塑引领者姿态，让星徽绽放光芒。

奔驰 奔驰C级（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在相片上右键删除询价）

　　如何绽放？设置是最佳的指出灯。2009年，时任奔驰设置总监戈登·瓦格纳提议了“敏感·纯粹（Sensual Purity）”设置哲学。随后数年中，三叉星徽在车子界掀起了美学风暴，如愿夺回奢华品牌销售数量王冠。现在，瓦格纳已跻身设置副总裁，“敏感·纯粹”也被赋予了新的底蕴。比起前作的柔美，最新C级眉眼间多了些锋芒，展现出坚定的进取姿态。

　　有人说，梅赛德斯-奔驰天生有种“温和的富裕感”，对此咱举双手赞同。首次相见，你就晓得她出身豪门，温文尔雅，不失大方。She's Mercedes，所言不虚。

　　这次试驾前，咱曾不止一次提示本人：“你非是颜值党”。然则亲眼瞧过最新奔驰C级后，咱愿收回心里的碎碎念。在咱看来，试开车的时空银色涂装完美演绎了“敏感·纯粹”。在型面和光影的映衬下，这台Bady Mercedes饱含金属材质触感，浑身散发着bling-bling的光芒。骨子里的高雅还在，顺便附赠灵感与力量。

　　现阶段，国产最新奔驰C级仅提供长轴距版本，其底盘编号为V206。现在，长轴距车型同样有着和谐的车身比重，告别了“加长”的违和感。前悬短，后悬长，侧身线条流畅，营制出蓄势待发的劲爆。修长的L113（前轴到防火墙距离）不但是一个外在形态，更暗示着大引擎和高功能——虽然咱们都晓得，机舱里躺着的不过1.5T直四。

　　C 260 L车身长度挨近4.9m，终归有了些“大奔”范儿。你可能不晓得的是，最新C级长轴版的轴距（2954毫米）曾经超越了E级标轴版（2939毫米），车长差距则唯有cm等级的“落后”。型面设置化繁为简，车身曲面平滑，看起来纯净，跑起来安静（低风阻）。

　　在华夏市场，最新奔驰C级提供两种外貌套件，官方称之为“小汽车”和“活动小汽车”。这次试驾的C 260 L皓夜活动版带有AMG车身作风组件，并装备了夜色组件，后视镜、车窗装扮条等细节采纳黑色高光材质。喜爱三叉星徽？管够，进气格栅里面嵌入了240颗金属镀膜星徽。格栅外部线条是熟悉的正梯形，姿态外扩，兼顾视线稳固感。

　　试开车装备了固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5（原厂定制版/MO）车胎，前/后胎规格区别为225/45 R18和255/40 R18。细心的你可能曾经注意到，后车胎宽度较V205对等车型增添了一种单位，这对车尾稳固性是个好信息。更要紧的是，最新C级采纳平凡（非防爆）车胎，对舒适性照顾有加。

　　另有哪些遗憾？在咱看来，车尾比重没能做到完美。截止C柱前，最新奔驰C级没有疑称得上惊艳，远观甚而有了些S级的气场。只可惜车尾视线重心偏高，纵向还不算舒展，提示你它“只”是台中型车。这非是废话吗？德国人制车，怎会显露“僭越”的尴尬？