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网易车子9月1日报导

由一款产物变成一种品牌，由0到30万辆销售数量成绩，现在的 捷达 （ 参数 丨 相片 ）用实质行动声明了，换一个身份，本人依旧仍是众人心目中的那个“捷达”。

自然，在一汽-大众出售局限责任企业捷达品牌市场部部长刘万佳眼中，现在的捷达品牌已根本成型，但“成型今后还要接着给它塑型，是以关于这种品牌的未来，可行有更多的期待。”

随品牌成长而改变的使用者团体

同样是在成都，2019年3月22日，大众品牌麾下最新子品牌——JETTA捷达达成了国家内部的初次展示。

由车型进级为品牌，这样的做法在车子品牌进行史上其实不多见，由于想要做到这一丝，必需要具有一种十分要害的要素，那便是该款车必定要在客户的心目中有着极高的分量。

作为以前的紧凑型家庭用小汽车之王，捷达自1991年登陆华夏市场，已默默承载了几代人的回忆。截至到2018年底，捷达的在华累计销售数量曾经达到了400万辆，这恰好为其进化成新品牌提供了得天独厚的优势。

而伴随着“捷达”的周全进级，其使用者团体也在悄然没有声的转变着。

“捷达三十年的历程，消费者团体全在不停的浮动，从为都市建造做设置规划的人，到家用车，再到后来渐渐变成了一种皮实、耐用的用具车。现在，作为一种品牌的诞生，意指着它还是一种人群的变迁，变成了给这种都市带来新鲜感，带来不停浮动的这样一群人。”