[车子资讯头条-车子资讯号-车子资讯说车]在本届成都车交会上，雪佛兰探界者RS达成了正规到市场，这是继科迈罗RS和科鲁兹RS后，雪佛兰在华夏公布的第三款RS系列车型。同之前两款车型类似的是，探界者RS也最重要的是增添了活动化的专属套件，在能源和底盘上全没有发展特殊调校。探界者到市场时间其实不算长，日前的关心度还相比大，而一身套件加身的探界者RS，还是怎么一番浮动？

探界者RS共公布三款车型，有一款1.5T车型和两款2.0T车型，可行看作是在探界者平凡版三款高配车型上增添了活动套件，而售价则增添了2000元。

外貌：套件加身 愈加诱人

雪佛兰探界者RS外貌方面全体连续了探界者平凡版本车型的设置，“RS”的部分最重要的表现在了活动套件方面，包括了黑色中网、熏黑首尾车标、首尾“RS”标识、黑色后视镜外壳、熏黑轮圈、双边单出排气设置，另外还撤消了门把手上的镀铬装扮。这点套件的加身让探界者RS这种“大块头”也有灵动和内敛的一面。

内部装饰：连续版本设置 未加入特异标识

内部装饰方面，探界者RS就彻底连续平凡探界者车型的的形象了，尽管做工和用材都适合此价位的水平，但遗憾的是无加入RS专属的特殊标识，假如在方向盘或变速挡杆处加入红色的“RS”，信任会更能打动那一些喜爱特异的客户。

体积：连续平凡版车型的良好体现

体积方面，源于RS车型是鉴于平凡探界者车型塑造的，是以体积方面体现无全部差异。探界者在体积方面的体现仍是十分优秀的，是一种“大五座”SUV，载人储物能力都足以满足平常实用要求。

能源：连续探界者能源总成 未有特殊调校

能源部分，RS车型依旧连续了探界者之前的能源总成，有一款1.5T+6AT车型和两款2.0T+9AT车型，能源参数也无启动浮动，此中1.5T启动机第一大功率132千瓦，第一大扭矩275牛米；2.0T启动机第一大功率191千瓦，第一大扭矩353牛米。

总结：

探界者RS仅比同车型的探界者贵了2000元，带来的浮动也不过外貌的活动套件，而内部装饰和调校部分仍旧原模原样的维持不变，这类感受就好像花了2000元去请官方通道帮忙改造一下外貌一样，价值不贵还更靠谱。关于客户来讲，这2000大洋花的值不值，仍是仁智见仁的事宜了。（文/车子资讯号 车子资讯说车）