通过两年的进行，布加迪已准备好初次交付其 Divo 超等超跑。与 Chiron 不同，Divo是布加迪对专注于赛道的超等超跑的诠释。Divo 比平凡的 Chiron 发生更多的下负担，也更轻。Chiron 旨在打破速度阻碍，而 Divo 则期望驾驭员得到更多乐趣。

布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 显示：“经过 Divo，咱们缔造了高度定制的车子工艺杰作，这是全部布加迪系列的必备品。” “Divo 标记着布加迪 100 好几年历史上的一种路程碑。它此刻与尖端的威龙和凯龙星超等超跑一同映入了咱们的历史书。”

Divo 绰号以法国赛车手 Albert Divo 的名字命名，Albert Divo 赢得了六场大奖赛，此中包括两场在 Targa Florio 的胜利。与老式布加迪赛车相似，Divo 经过复兴该品牌的车身生产惯例来追溯往日，但 Divo 是第一种以数字形式组建的布加迪车型。

“设置师和 CAD 建模人士之中的共生是鼓舞人心和十分有创意的团队合作，”布加迪副设置总监 Frank Heyl 说。“多亏了密切的合作，咱们才能够在短短五个月内缔造出一种新模子——这是一种十分短的时间，”海尔补充道。

在形象方面，Divo 具有比Chiron更具侵略性的形象素材。它有个新的前扰流板，以发生更多的下负担。它还具备轻盈的 LED 大灯和启动机罩上的大批进气口。全体而言，Divo 比准则 Chiron 更时髦、更扁平。“当咱们开发 Divo 时，咱们有好多自由，由于咱们将最快速度节制在 380 千米/小时(236 英里/小时)，”海尔补充道。“因而，咱们能够发生更多的下负担，并将 Divo 变成一种视线和技艺独立的模子。”

自然，不容易错过那一些华丽的 3D 打印尾灯、1.83 米宽的后扰流板和后部凸起的分散器。全部这点素材都负责将 Divo 吸到地面以实现更活动的控制。Divo 具有与 Chiron 相同的 8.0 升 W16 启动机。它发生 1,479 马力，并在 2.4 秒内将 Divo 从 0 英里/小时提速到 60 英里/小时。

虽然首批 Divo 设施已准备好交付，但不需要指望在路面上见到好多。布加迪承诺只制造 40 辆 Divo，起价为每辆 550 万美元。