[用车常识 用车宝典] 本年的雨水特别多，南方的“烟花”，河南的洪灾，北京以及北部地域动不动马上来的倾盆大雨。都讲遇水则发,以水为财，但本年夏季的几场“水”却让不少人破了财，甚而是丢掉了寿命。

　　只需是暴雨天驾车除了驾驭平安以及涉水驾车以外，咱们还会碰到一种随时可能危及寿命的难题――车处于低洼、桥下，源于排水体系或短时雨量过大等原因，导致该路段积水，终归淹没机动车。而这次咱们将模拟还原这一情景，为您展现当机动车被水淹没该如何迅速逃离汽车内部，最好逃生时间还是甚么时刻。各位也可敲击下面察看视频版内容。

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　　假如你以为这离咱很远，或许曾经忘记7?21的伤痛，无妨瞧瞧本年8月中旬的一则真正案例。8月16日晚上9点多，北京市海淀区显露局地强降雨进程，旱河路铁路桥（下凹式桥梁）下短时惨重积水，一台轿车通过该路段时被困在这边了，2名被困人士经医院抢救没有效不幸遇难。

　　一桩桩案例没有时没有刻不在警醒着咱们当然的可畏。作为媒体，咱们有义务也有必需为大伙科学普及或许说是重申，当你遭遇路面积水或不幸坠河被困汽车内部，到底应当怎样做，希望这期内容在危机时候能够帮助你。

　　在机动车进水时，假如咱们无趁手的“兵器”，第一时间料到的常常是开门逃生，但不少人都曾谈及过汽车内部水到达必定高度后，开启车门费劲甚而是没有办法开启，本来这类说法不没有道理，最重要的是源于汽车内部外负担差引起的，即机动车落水之初（假设车外淹没至腰线），汽车内部进水量很少，而效用在汽车内部门饰板的负担唯有大度压，但关于车外来讲，除了气压另有淹没腰线部分的水压。而你推门要用的力赫然要将水压考量进入，而当汽车内部浸满水，表里不存留负担差，即皆是水压，此时则可顺利推开门。那末今日咱们就先为大伙试试不同水位逃生到底要废多大劲或许能否能成功。

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