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2021-9-6 13:30| 发布者: wdb| 查看: 131| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]
在保时捷911是一种图标，其最忠实的球迷不想意见到改变。好几年来，其著名的外部线条形象和后置平六缸启动机一直维持不变，但该能源装置在1996年从空冷变换为水冷，最近又在全个阵容中发展了涡轮增压，除了GT外楷模。看来这是911球迷必需习惯的事宜。
保时捷负责超跑的人Frank-Steffen Walliser叮嘱Autocar，全部未来的911变种返回当然吸气六缸启动机“却非确实可以” 。4.0升平六缸启动机在保时捷718 Cayman GT4和Boxster Spyder上体现出色，而且不符合Cayman GTS和Boxster GTS，但在911中运用时存留一种难题：它须要旋转180度。怪罪911的后引擎布置。
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