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2021-9-10 14:53| 发布者: wdb| 查看: 91| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]
新宝骏RC-5W底盘采纳了前麦弗逊加后扭力梁的非独立悬架，调校方面，RC-5W的底盘相比整，但减振器调校不太合乎道理，吸振能力和支撑性体现都不够理想。调转方向的回馈力度相比的极其，低速时过于轻巧了，速度起来以后又太沉了，调校欠缺了少许细腻感。
新宝骏RC-5W绕桩测试：
受限于车胎抓地力，RC-5W的推头景象显露相比早，再加上模糊的指到和柔软的支撑，该车和活动根本不沾边。
新宝骏RC-5W对路面少许细碎的波动消化不彻底，经过减速带这类相比大的波动时，减振器会露出柔软的一面，但吸振后，车前会有延续的颤动。当须要减振器提供支撑力时，它还不能有用的撑住车身。比较同等级同价位的竞争对手来讲，RC-5W在减振器的调校上还须要再多下些功夫。
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