版权证明：本文版权为网易车子全部，转载请注明出处。

网易车子9月17日报导 说起新燃料车子，好多人第一种料到的便是电池平安。每年多起的自己燃烧事故，也让平凡使用者对新燃料车子电池平安存留诸多担心和错误认识区域。

几年前电动车子两三百千米的续航常常被人嘲笑，为了打消使用者续航焦虑，提高电动车子的竞争力，外加补助政策引导，咱们对能源电池的能量密度提议了更高的要求，但鱼和熊掌不可兼得，过高的能量密度，就会带来了更高的平安防护负担。

可是近几年，车企和电池供给商全在不停的提高研发能力，凭借技艺和体系性设置，公布了诸多更平安的电池。

当前，岚图车子发表了自研电池体系琥珀和云母，并在中汽中心实验室对两种电池发展了挤压、磕碰、高温淋水等平安测试。终归，琥珀、云母电池均以超国标数倍的准则经过测试。

能源电池新国标划定电芯单体热失控后，全个电池包不起火、不爆炸的平安时间为5分钟。

而岚图电池体系的测试成绩超越国标6倍，也超出产业普及的17分钟热失控时间近1倍。

要晓得，岚图车子发表的琥珀和云母电池体系可皆是三元锂电芯。

琥珀和云母电池是如何做到更平安的呢？

评价一款电池的平安性，须要先搞明白电池为什么起火

激发电池起火的焦点原图是热失控，而导致电池热失控有4个最重要的的诱因：

1、 电芯制造缺陷

2、 物理层次的机械滥用

3、 过充过放的电滥用

4、 外部运用环境要素

好多人都晓得，能源电池隶属资金技艺稠密型资产， 电芯制造步骤也同样繁杂精细，制造效能和产物绝对性请求很高。

以前试图进军电芯范畴的车子零部件巨头博世，也对制造电芯心存敬畏，宣告放弃自制电芯，转而聚集力量做BMS和PACK。