星途追风是EXEED星途车子采纳了最新命名形式以后的星途LX，是星途家庭中的紧凑级SUV车型。新款汽车交换装扮了最新设置的中网，而且装载了1.5T和1.6T两种不同能源总成。前一会儿咱去深度体会了一下这台车的静态体现，今日马上来跟大伙聊聊这台车开起来怎样样。

今日咱们这台试开车是“花木兰”的配色的1.5T乘风起版，预售价为11.89万元，与咱此前实拍的车型是一款，但咱今日会着重来聊聊这台车实质实用起来的感触。

能源方面，这台车装载的1.5T启动机第一大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米，与之配合的传动体系为可模拟9速的CVT变速箱。能源参数相比平淡无奇，底盘构造为前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

咱再这边想吐槽一下这电子档杆的逻辑，尽管为了平安起见设置成了上推两下倒挡，下拉两下为向前挡。但实质体会仍是相比烦琐的，不如其余电子挡位的两段式来的干脆。

这台车上手给咱的感受是有些惊艳的，轻踩油门能源来的很干脆也很绵密，差不多感受不到有能源的磨蹭，这确信是得益于它这套9速CVT变速箱了，况且启动机的涡轮磨蹭操控的也很可以。

再当下这种全民双离合变速箱的时期，差不多每台车都跳不开“顿挫感”这几个字，但咱感受一辆十万出头的家庭用紧凑级SUV，对能源的诉求可能也无那么强。1.5T的排量尽管不行带来活动感，CVT变速箱也无甚么激情可言，但这类顺滑的感受可能更符合家庭用。

星途追风的悬架全体式偏软的，这也适合它的定位，对地面细碎的触动过滤的可以，在应对大一丝的沟沟坎坎的时刻会显得无那么顶级会有少许多余的弹跳，全体偏软的避震也让它彻底回归家族告别剧烈驾驭。

这台1.5T版本的星途追风唯有ECO和SPORT两种驾驭形式，平常运用ECO就行，SPORT形式启动机转速很高，再匹配CVT变速箱无固定挡位的物理特性，让这台车失去了原有的顺滑与绵密，切实式无必需。

电子助力的调转方向触感很轻在不同驾驭形式下无显著的浮动，在城区驾驭很轻松惬意，但在快速路段显得就有些略轻了，只是这点都没有伤大雅。NVH的体现在这种等级中算是出色的了，胎噪和风噪操控都可以。

外貌方面星图追风最重要的的浮动便是前脸了，全个前杠的形象都发展了调度，大嘴的设置很银色的装扮条让车前的视线冲撞力更强，也更年青活动了。此外矩阵式LED头灯为全系标配这些真是差不多厚道了，实用又好看。

星途追风长/宽/高区别为4533毫米/1848毫米/1699毫米，轴距为2670毫米，18寸轮毂形象还不错，车胎大小225/60 R18，品牌抉择佳通comfort F50系列，售价不贵400左右一条性价比超高，况且实质运用起来静音和抓地体现都挺好。

车尾第一大的特点便是这贯通式的尾灯了，夜晚示宽灯点亮全个尾灯全能亮起来，其实不是容易的装扮，况且后杠下面的装扮性尾喉和银色防擦条也有用的下降了机动车的视线重心，全体尾部设置仍是很漂亮的。

汽车内部设置也是倾向年青活动化的理念，黑色皮革匹配红色缝线，活动气息烘托到位，平底方向盘形象可以，但实质运用起来触感有点太细了。

全系标配的SONY音响很厚道，不论是非是贴牌的，但8个扬声器听音乐的成果咱以为可以。但这种触摸加旋钮的亮面空调操控地域咱感觉用起来不太好，就算保存了惯例的旋钮式温度调节，也幸免不了触控面板上皆是手印。

液晶仪表和多媒体制统运用起来感触可以，仪表上可行同步地图消息，车机也扶持CarPlay这项体会就能满分了。此外540°全景体系不光在停车时刻有效，在机动车靠近路旁的时刻也能调度出整台车的3D模子，看起来逼格满满实质成果也很实用。

总的来讲这台车在外貌方面给咱的惊喜适中，但实质驾驭起来咱能给它很高的评价。尽管能源储备通常，但在城区行进给咱的感受很好，家庭用车的体会拉满。汽车内部的配置也很实用CarPlay加分好多，内部装饰设置也很漂亮。预售11万多真的不贵，在驾驭体会上另有性价比上咱感觉这台星图追风仍是很有竞争力的。