在国家内部紧凑级SUV市场一律是竞争最剧烈的圈子了，在这种圈子中每一辆车要没点儿绝活儿确信是混不下来的。东风风神AX7是一款主打年青客户的产物，本身的配置和外貌设置也十分出彩。今日该款东风风神AX7马赫版除了配置和外貌设置在线，对能源也发展了差不多大的提高，然后就让咱们一同去瞧瞧这台车。

这台AX7马赫版车型非是老款AX7 PRO的进级版，它是作为一款最新车型显露在品牌架构中的。从外貌上看，这台马赫版车型的改动仍是挺大的，头灯采纳了远近光一体的LED设置，形象细长非常犀利。

中网的浮动是第一大的，全个车前的的视线档次感差不多强，此外在这台马赫版车型上增添了好多红色装扮条，雾灯地域也设置了一种封死的进气口，把PRO版车型的雾灯撤消了，让视线成果变得愈加年青活动。

车身侧方的形象设置浮动适中，但在翼子板上增添了马赫版的LOGO，而且轮毂的形象也发展了微调。这台试开车装载的是一款19英寸双色轮毂，配合的是大小为225/55 R19的倍耐力高功能低滚阻车胎，兼顾控制和汽油经济性。

车尾第一大的特点仍是这贯通式的尾灯设置，极大的丰富了车尾的档次感。此外马赫版车型还改良的机动车后杠下面的装扮，尽管依旧是隐藏式排气，但红色线条的加入仍是很没有问题提高了活动感。

汽车内部最迷惑咱的便是这块12.3英寸的全液晶仪表，和汽车内部副驾驭前方的气氛灯，这在当下同质化差不多惨重的自助品牌汽车内部设置中仍是能使人一眼记着的。

中央控制系统体系采纳的是Windlink 6.0人力智能车机体系，扶持5G上网，另有cctv视频，车载KTV等功效。此外360°全景影像的清楚度和明确的十分可以，另有后方来车提醒，但咱感觉前雷达的缺失有些不应当了。

汽车内部的的硬件配置也十分出色，音响采纳了丹麦尊宝品牌，大家都有10个扬声器很切实。此外这台AX7马赫版的椅子配置差不多高，除了有椅子回想，空气流通按摩加热功效也都部都配上了，这在这种等级中少许见。

能源方面是这台AX7马赫版第一大的提高，它装载了由东风风神自助研发的1.5T涡轮增压启动机，配合特格拉克的7挡湿式双离合变速箱。第一大功率190马力，第一大扭矩300牛·米，这套能源总成账面数据差不多出彩了，在同等级的1.5T中一律拿得出手。悬架方面采纳的是前麦弗逊独立悬架，后双横臂式独立悬架。

能源提高以后的AX7马赫版车型，在初段调教仍是挺猛的，在转速爆发区间内有着可以的推背感，但受制于小排量涡轮增压启动机，让这台车在提速后段仍是有些乏力的。关于一辆家庭用车来讲，或许关于许多是客户来讲这台车的能源充足了。

这台湿式双离合变速箱没拖后腿，全体的调教仍是十分感性的，油门稍微深一丝就果断降挡。假如安稳驾驭很快就可以把挡位升到最高，官方给出的6.6L百千米油耗还不是不可能实现。

悬架的体现咱感受是有些不尽如人意的，最重要的是避震多余的弹跳太多了，在过减速带的时刻真的无甚么顶级感。但快速的底盘滤震和汽车内部的NVH体现仍是可行的，匹配轻重适合的调转方向，开起来不费力很准则的家庭用车定位。

刹车体系的体现平淡无奇，虚位仍是有少许的，再加上全体体现偏软的刹车仍是稍微有点信心不足，但平常驾驭您放心，确信足够使用了。

总的来讲这台AX7马赫版车型是带着诚意与竞争力来的，此刻这种等级的紧凑级SUV市场可行说各家自助品牌打的那是头破血流竞争极为剧烈。AX7马赫版有着不俗的能源输出，和丰富的汽车内部配置，体积体现也挑不出难题。唯有等这台车正规到市场今后，瞧瞧凭借着它犀利的外貌设置能不行迷惑到少许年青客户为它买单了。