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网易车子9月26日报导 新燃料车子要提高续航等方面的功能，在空气能源学上下功夫也是方法之一。作为蔚来最新公布的一款车型，ET7之前曾经迷惑了充足眼球，说是万众瞩目还不为过。最近它们又测试了ET7的空气阻力系数，结果切实是非同小可。

■ 迅速理解蔚来ET7

ET7是蔚来将要公布的最新车型，它装载了多项业内的新技艺，例如固态电池（半固态），续航路程直达1000千米；另有更强的驾驭协助体系，包括激光雷达的导入等等。

蔚来ET7至今年1月9日全世界首次发布，并在4月2021上海车交会推出内部装饰消息，NEDC工况下续航路程区别超越500km、700km和1000km。另外，第一批新款汽车最快在2022年第一季度最初连续交付。（新款汽车消息可行阅读： ET7全工艺制造线试造车下线 ）

* 风阻系数那一些事儿

车子也会有空气阻力，这种经过风洞试验测到（此刻也能发展计算机模拟）的阻力系数便是风阻系数，系数越大意指着机动车向前时的空气阻力越大（更多技艺也可行阅读： 车子车身风阻系数全解读 ）。

自然了，更低的空气阻力系数其实不仅仅是关连到机动车的能耗，同一时间也关连到机动车的噪音体现、快速行进稳固性等方面的功能。是以实现低风阻，关于全车的功能都大有帮助。