[车子试驾原创]

　　自2017年劲客映入华夏市场，就将指标瞄准90后花费团体，并着力于塑造“年青人的第一辆SUV”。凭借可以的颜值与硬实力，在到市场初期的畅销到现在稳固的市场体现，也累积起良没有问题使用者声望。为维持市场充足强劲的竞争力体现，也终是迎接了中期改款这一时间节点，最新劲客有甚么喜人的改变吗？俺们来一探究竟。

　　在本次试驾此前，咱的同事曾经为大伙带来了最新劲客实拍体会，对最新劲客的外貌设置、功效配置、以及体积体会等方面感兴趣的友人，可行敲击下面相片发展回看。而本篇试驾文章，将来会着重来为大伙体会最新劲客的动态体现。

本次试开车型是中期改款最新劲客，为顶配版本，获悉新款汽车估计在9月29日开幕的天津车交会正规到市场。新款汽车最重要的在设置层次以及功效配置层次发展进级改良，能源部分则连续了现金车型的能源总成。

启动机方面，最新劲客将接着采纳1.5L当然吸气启动机，第一大功率为90kW（122马力）/6300rpm，第一大扭矩为143Nm/4400rpm。

传动体系方面，与启动机相配合的是一辆模拟6挡没有级变速箱。

底盘方面，最新劲客采纳的是前麦弗逊式+后扭力梁式非独立吊挂的组合，也是同级车型里较为常见的装备。

从动态体会方面来讲，本来从1.5L当然吸气启动机+CVT变速箱的能源组成就可以够大概猜到这是一辆甚么调性的汽车了。它所追求的却非是肾上腺素飙升的剧烈驾控体会，却是切确实实的好开好用的通勤机动车。

最新劲客的能源标定与多半日系车有异曲同工之妙，灵敏的能源响应在起步阶段时能够得到可以的能源体会，稍踩油门踏板以后就可以迎接一波较为澎湃的能源爆发，具有一种较为漂亮的起步节拍。而到了油门中后段时，就稍微有点“露怯”了，加速能力打了必定打折。只是，在经常使用速域下，最新劲客的体现仍是可圈可点的。

CVT变速箱总是与“平顺”二字挂靠在一同，应当也算是客户验证的CP组合了。启动机线性的能源再经由变速箱的两次整理，变得更为细腻柔和，给你营制出顺手舒心的驾驭气氛。

作为一辆都市SUV车型，底盘采纳倾向舒适属性的标定，关于路上的细碎触动能够很没有问题过滤掉。关于延续长波的路面还不显得局促，能够紧紧拉住车身贴合路面，并未显露多余的弹跳感。

最新劲客的调转方向触感较为轻巧，调转方向回馈力度适宜，且跟随车速快慢而线性浮动，让全个驾驭进程更轻松稳固。这样的设定，关于女性汽车主人也很友好，开起来简单掌控，很好上手。

最新劲客的静谧性体现可圈可点，在80km/h以内风噪与路噪都操控得很好，能够把绝多数噪音隔绝在外。而车速达到100km/h以上时，噪音会有显著的提高，只是也在可接纳的范畴内。