假如叮嘱你，此刻用10万元出头的价值就可以购到一辆兼具实用大体积、个性外貌、驾驭灵活、科技配置丰富，NEDC续航还能达到500km以上的纯电SUV，你会心动吗？无妨来瞧瞧，咱刚刚抢先试驾的合创Z03。

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尽管这是合创Z03的初次动态试驾，但咱仍是忍不住要先来跟你聊聊它夸张的汽车内部体积体现，咱以为它一律称得上是同级最佳之一。从车侧可行见到，合创Z03在4602毫米的车身长度中，塞入了2750毫米的轴距，这类短车身长轴距的设置，是电动车特有的属性之一，能尽可能的挖掘汽车内部体积。

开启后门，即使不用全部参照物测量，后面一排所营造的体积感，比较起它的车身大小是充足令人惊喜的。

体会者身高178厘米，将驾驭位调节到适合位子，后面一排仍具有小半臂的腿部体积，同一时间合创Z03平直的车顶线条也带来了很没有问题头部体积。

同样出色的另有合创Z03的后备厢，里面体积非常规整，进深相比可观，满足4私人短途外出时的行李搭载，对它来讲不成难题。适宜的后备厢地台高度在搬大件行李时不会带来太多不便。

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继续来讲这一次运动的重头戏，合创Z03作为一辆主打家庭用通勤的紧凑型纯电SUV，它开起来的感触如何，这次咱们试驾的是合创Z03的Z潮版车型，电动机第一大功率160kW、第一大扭矩225N·m，装载76.8kWh的电池组，NEDC续航路程600km。

如许的能源功能，加上电动机零延迟的扭矩输出特性，推进合创Z03这样空间的车型，赫然易如反掌。假如你偏爱从静止状况下一脚底板电带来的推背感，那末可行将驾驭形式调度到SPORT，电动机快速输出的扭矩，能够让215毫米胎宽的前轮刹那突破摩擦力的极限，传来阵阵嚣叫。调转方向触感上，合创Z03的方向盘保存了必定路感，全体调转方向比有些偏大，像今日在场所内发展绕桩体会时，面临延续变线打方向会显得有少许吃力，只是关于它主打家庭用的定位来讲，这样的体现仍是可行接纳的。

假如感受SPORT形式的反映有些过激，可行试试合创Z03的ECO形式，不但电门的响应会变得温柔，方向盘的调转方向力度也会变轻。在此形式下，咱以为即使是首次接近电动车的人，驾驭起来也能相比从容。

合创Z03另有一种NORMAL形式，顾名思义这种形式下的驾驭感触介于SPORT和ECO之中，另外新款汽车另有着一种I-PEDAL单踏板形式，想十足适应这种形式须要花点时间，习惯以后它可行帮你第一大化机动车的续航路程。

合创Z03底盘的滤震体现给了咱不小的惊喜，全体感触是颇具材质触感的。关于延续微小的颠簸，它可行做到相比可以的化解，尽管少许仍是会被传导到汽车内部，但不至于对乘客形成滋扰。当面临很大的坑洼时，吊挂可行做到一次化解，经过以后汽车内部不会有多余震颤。

小小的不足是，合创Z03的动能回收等级不行独立调节，仅能够跟随驾驭形式改变。在后期的OTA进级中，假如可行将其独立出去，将能适合更多使用者的运用习惯。

源于这次仅是一种小范畴的场所试驾，关于像隔音体现、实质续航路程、驾驭协助功效等，咱们会在合创Z03正规到市场以后，找试开车来发展愈加具体的试驾体会。

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丰富的科技配置一直以来皆是自助品牌的强项，对合创Z03 这样一款售价区间10万元以上的车型愈是如许，多媒体娱乐体系功效十足不必担心，不但能够满足你的须要，有时还能超乎你的想象。

14.6英寸的中央多媒体显现器内置的H-VIP智驾互联体系，集成有音乐、视频、地图等App，且均扶持语言声音操控，此中装备的利用商店愈是能够进一步满足你的个性化要求。自然，此刻好多新潮、主打年青人的车型所扶持的汽车内部影院形式，合创Z03也同样可行胜任。接连手柄以后的汽车内部云游戏形式，不但可行帮你打发时间，在心烦想独处的时刻，还能成你忘记懊恼的避难所。

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一辆车的颜值永远皆是仁者见仁智者见智的事宜，在这边咱就只是多评价，可行来看一下这组合创Z03相片。

颜值之外，合创Z03在外貌上，咱以为有两点是值得一说的，起首在遮风玻璃的左下侧有一组印花，是广州的各个地标建筑，作为一辆源自广州品牌的车型，这样的当心思咱以为值得点赞。其次，是在车侧设置上，依据厂商在讲明会上的分享，合创Z03简约的车侧是为让使用者在未来能有好多DIY体积。

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完毕这一次的场所试驾，咱以为合创Z03体现出去的竞争力仍是值得关心的，它有着同级中优先的乘坐体积、准确倾向家庭用作风的调校和当下主流的科技配置，假如你正好考量购置紧凑型纯电SUV，那末该款合创Z03有理由映入你的候选清单。最终也来预告一下，合创Z03估计会在10月中旬正规到市场，并在第四季度内交付，日前推出的预售价是13-15万元。

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