在低迷的车子业屡屡被不差钱的房产商“挤兑”的当下，无人想过，车子公司与房产还可行构建另一个亲密关连。

“为补充流动资金，企业拟经过招标和/或委托中介机构依照市场价值在二手房买卖市场挂出等形式公布出卖401套房产。”6月14日，*ST海马在回答深圳买卖所对于如何“摘星摘帽”的问询时，显示经过“卖房”估计可得到多达3.34亿元的产业处置金额，作用企业归母净利润约1.7亿元。

依据海马车子二次发表的拟出卖房产公告，这401套房产位于上海市和海口市，原值共计6476万元，日前已升值至超越3亿元，增值约5倍。关于2018年净亏16.37亿元、毛利率在主流到市场车企倒数第二的海马来讲，这切实其最值钱的可变现产业了。

卖房，已成为海马“摘星摘帽”，乃至存活下来的要紧门径。由于延续两年损失，本年4月24日，海马车子股票简单称呼变更为“*ST海马”。而就在其“披星带帽”的两天前，海马车子宣告，企业计划公布出卖上海与海南的共计117套房产。5月15日，海马再发公告称，为改良和周转存在数量产业，将进一步公布出卖284套闲置房产。此中住宅269套，商铺15套。

与此同一时间，为了挽救海马于退市边缘，5月16日，海马车子发表公告，宣告其创办人景柱回归，被选举为企业董事长。2013年7月，景柱辞任了海马董事长一职。

但不论是卖房，仍是景柱回归，海马的难题都不好解决。财报显现，2018年，海马车子业务收入50.47亿元，同比下调47.88%，净利润损失16.37亿元，比较2017年9.94亿元的损失额度进一步扩大。在国家内部到市场的主流到市场车企中，海马车子2018年的营收下降幅度第一大，是少有的几个利润损失的公司之一。从销售数量上看，海马车子年销仅6.76万辆的水准曾经处于边缘位子。

关于如何消除退市风险，ST海马并没有良方，其在公告中提到的最重要的举措便是提高产量销量量、改良资源配置、处置闲置产业等计划。只是，业内有看法以为，源于海马车子新产物有待市场的检测，加之房产位于深圳、上海等限购都市，须要较旧的料理时间，因而，关于如何消除退市风险，海马车子或仍未寻到可靠的支撑点。

海马车子估计新款汽车到市场将给企业带来稳固的现款流，依据规划，其纯电动车爱尚360、SUV车型8S将区别至今年6、7月到市场，但新款汽车体现有待市场体现检测。除了卖房，海马车子还将增添现款流的期望寄于“物业效劳”等非主业务务。详细的形式是，在子企业河南海马物业效劳局限企业在收到大股东增资后，将向海马车子偿还1.8亿元的借款，作用归母净利润约0.5亿元。

映入2019年，海马车子的销售数量跌幅有进一步扩大之势。依据海马车子发表的产量销量数据，其在本年5月出售仅2981辆，同比下调62%。1-5月，海马车子累计出售1.07万辆，同比下调超70%。

销售数量下降导致业绩持续低迷。海马2019年一季度财报显现，其业务收入为7.11亿元，同比下降56.09%；归隶属到市场企业股东的净利润-4398万元，扣非净利润为-1.3亿元。

实是上，关于到市场企业来讲，卖房求生的做法早有先例。2016年，全家到市场企业就曾凭借卖两套北京的学区房成功保壳。2018年，大家都有33家到市场企业卖了房产来补充现款流。有统算显现，在披露了投资性房产数据的1494家到市场企业中，77.8%的企业全在卖房。

只是，日前想要经过卖房来改变命运，曾经没2016年那末简单了。2019年年初的行情显现，全家到市场企业两套房产挂牌9个月，减价二次仍没有人接盘。大伙普及认同，当下卖房不比卖车简单，正如一位业界人员所言，“假如房子好卖，地产商还跨界造甚么车啊。”