新车推荐原创 《史记·项羽本纪传》说：“富贵不归故乡，如锦衣夜行。”咱爸说：“人终其一生全在追求本人以为的社会认同感。”死党说：“兄弟，你必定会开豪车，可是不行比咱早！”它们说的全没错，本来不管是富贵归故乡，仍是社会认同感，归根结底皆是面子难题！也便是说，你想要的面子，能不行以你想要的形式获得突显！

详细到购车上面，当你有能力去购置一辆奢华品牌车的时刻，必定另有一种难题，那便是合不适合本人的作风！没错，BBA固然能带来里子和面子的双重属性加成，可是对一部分人来讲，太高调关于它们来讲反而被视为扣分项。

是以说，像英菲尼迪一样低调小众的奢华品牌，便是这部分人群的最佳归宿。今日就带大伙瞧瞧英菲尼迪的QX50。

潮流逆行者，高姿态带来的高雅

都奢华品牌了，当然得有少许拿的出手的设置，尽管俺性格低调和小众，可是该露的富贵之气仍是要露一露的。起首英菲尼迪QX50和其它品牌车型第一大的不同就在与车身姿态的营造上面，在现在多数车型全在营造低趴活动范儿的时刻，英菲尼迪QX50却成为了潮流的逆行者，不但塑造出颇具动势的车身姿态引人注目，况且明显提高驾驭者位子，让驾驭者具有了清楚宽广的视野。

其次，车前形象中双拱形进气格栅与海浪纹进气中网也是差不多耐看的，这是设置师从当然素材中汲取灵性，静中生动，以高雅线条勾勒层叠涌动的气势，清俊而不失大度。搭配LED光源的大灯，让人带来的是低调中强烈的自信。

这台车最值得一提的便是车身线条的勾勒，起首贝壳式引擎盖拉伸至A柱，与立体化凌厉双腰线合一在一同，仍是有十分强的有肌肉感的，同一时间极具雕塑感车身线条始于前大灯灯眉，环绕车身一周，终归同一于车尾曲线，这让英菲尼迪QX50也兼具了时髦劲爆的气质。

来到侧方，最引人注目当然是设置灵性源自天穹弯月意象的弯月形D柱了，搭配20英寸的枪灰色轮圈，简直视线成果拉满，况且这台车的大小也达到了4705/1903/1678毫米。

而在尾部，和大灯形象相呼应的LED尾灯当然是好看的，此外，后挡板和封闭的底部车身通过空气能源学改良今后，能够以最小的气流鼓动机动车四周和下面的空气流动，加强车身控制性与稳固性。

获过奖的内部装饰 理解一下？

假如说，外貌仍是仁者见仁智者见智的话，内部装饰那但是有着官方的背书的。起首来看设置，英菲尼迪QX50全体的设置仍是比老款年青了不少的，老款中央控制系统容易老气的设置被年青干练的线条取代。全个中央控制系统台都营造了可以的奢华感。

至于官方背书，那当然是指得到过2018年沃德十佳内部装饰的圣托里尼内部装饰套装，尽管须要花1.9万元选装，可是全体更多的软性材质包含，更能表现出去自于英菲尼迪的奢华了解。尽管咱们今日拿到的其实不是顶配车型，并未配置BOSE音箱，可是原车的音响音质也充足大伙试用了，这种更有借鉴意义。

作为日系奢华品牌，英菲尼迪QX50的方向盘不但握感饱满，况且细腻的皮革带来的手感是一律的一流。至于仪表盘采纳了机械和液晶搭配的形式，显现清楚度和内容丰富度全没有甚么难题。至于椅子部分，浅色的椅子十分的时髦耐看，况且不管是舒适度仍是包含性皆是一流的水平。

说了那么多设置，那就不得不提英菲尼迪QX50的科技配置了，中央控制系统台上两块大屏营造现代科技感。顶配车型上面的INFINITI InTouch四屏联动人车互联体系，就显得更香了，只是也没关连，咱们这台试开车也就差了一种HUD抬起头显现罢了。

而来到后面一排，配置方面，独立的空调整出风口、电源仍是十分便利的，而且，坐在后面一排全景天窗带来的通透感真的十分棒！

关于中型SUV里说 体积那都非是事儿

关于一辆中型SUV来讲，说体积够不足够使用那皆是瞧不起它，咱们要看的是体积设置的够不够科学，包括乘坐体积和储物体积。

起首就乘坐体积来讲，咱们175厘米的测试员调度到舒适坐姿以后，前排有头部有两拳的体积，真的是十分宽裕了。

后面一排腿部体积有两拳还多，头部也有一拳多的富余。

这种体积，关于一种家族来讲，即使是家族成全身高都很高也十足充足用了，而且后面一排地台的高度很友好。

在储物体积部分，中央控制系统台底部的前置存储格间能够容纳两个智能电话和一种钱包。改良的杯架第一大可行容纳两个900毫升的水杯，而门边存储地域可行容纳一种1.5升的水瓶和一种速记本，或许一种小手提包。

至于后备厢体积，565L的体积十足充足用了，可是后面一排椅子放倒后,储物体积还可行进一步增添至1139L，为使用者提供同级优先的储物体积。?

满身黑科技加持 诠释顶级感

在能源方面，英菲尼迪QX50全系均为2.0T启动机，该款代号KR20启动机带有可变紧缩比、双重复、双喷射等多项“黑科技”技艺，也是以前得到2019年沃德十佳启动机的选手。此中前驱车型第一大功率245马力，四驱车型第一大功率261马力，峰值扭矩均为380牛·米。与启动机配合的是能够模拟8挡的CVT没有级变速箱。

英菲尼迪QX50有三个驾驭形式可供您抉择，信任准则形式是许多数人平常最经常使用到的形式，在这种形式中，不论是能源输出仍是能源持续性都有可以的体现。

可是当你变换至活动形式后，这台英菲尼迪QX50就不一样了，当都市低速行进的时刻你能感触到的可不但仅是足够使用那么容易。充足的能源仍是能让这种大伙伙带给你少许提速的乐趣。至于节能形式，私人十分不提议城区运用，由于他会节制启动机的转速，加速真的很费劲，可是快速巡航仍是无难题的。

至于这台模拟8挡的XTRONIC CVT变速箱，它能依据能够依据油门开度，抉择锁止固定齿比，也带来了必定的驾驭乐趣，同一时间它又能在准则形式中十足“隐身”带来可以的平顺性。况且它具备宽泛的齿比范畴，不仅可行充分发挥出低紧缩比状况发放动机的能源优势，况且在寻常巡航状况下能够抉择较高齿比与启动机较高紧缩比相配合，实现同级最好的汽油经济性。

在调转方向部分，尽管这台车无装载DAS2.0的线控调转方向体系，可是它的调转方向体现也充足惊艳，它的精确水平在家庭用车范围中间一律是一流的水平，况且调转方向的随速增益做的也充足线性。加上阻尼调节体系可第一大限制地操控车身，并经过隔离波动和降低不必需的车身活动，来保证乘坐的舒适性。

在英菲尼迪QX50上的这套智能四驱体系能够不停监测四个车胎的牵引力，它实现首尾轮50:50的扭力分配，以确保充足抓地力。在不要格外的后轮牵引力时，传动体系默认从前轮驱动运转，提高汽油经济性。

总结：

??概括来看，英菲尼迪QX50的外貌设置中，高姿态的外貌搭配20英寸枪灰色的轮圈让这台车看起来十分迷人。而且内部装饰设置愈加的倾向年青化、活动化。

能源方面，素有“黑科技”之称的2.0T可变紧缩比启动机实质体现特点好多，城区公路寻常行进能源储备一律不但仅是足够使用那末容易，全体体现使人称心。再加上十分优秀的底盘调校，这台车仍是能带来好多顶级感的。

总的来讲，英菲尼迪QX50一律是市场中特立独好的那一种，假如你本人生活的标签中有一个性、小众低调这种排名的话，这台车一律符合你。

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