新车推荐原创?大众进口车子的新蔚蓝通过焕新到市场后，为咱们带来了三款不同车型，这次试驾的是此中33.88万元的顶配车型2.0 TSI纵行版。关于蔚揽，咱们其实不陌生，一直以来该款旅游车以高雅劲爆的表里设置、宽敞舒适的体积及原汁原味的德系驾驭特征，为许多客户带来了最为纯正的欧式休旅用车体会。

旅游是对生活张力的延展，生活本应当多姿多彩、多个多样，饱含多元性才组成生活原本的样子，关于新蔚揽而言，它的特点除了上述所说的这点产物特色之外，能为使用者带来的是一个挥洒自如的生活态度，别在拥挤人群中寻找咱，咱已在钢筋水泥之外，等待你，一同畅游没有垠旷野。

新蔚揽旅游车在设置上维持了德系旅游车的纯正血统，在新一代大众车子设置言语的衬托下，演绎了新时期潮流以下的“瓦罐”情节。

经典的横幅式格栅与全系标配的智能矩阵式LED大灯相连，搭配R-Line活动作风的前保障杠，在高雅的休旅作风中加入了劲爆素材，也让小改款以后的新蔚揽前部更具视线张力。

比较于前脸的改动，新蔚揽尾部尽管浮动适中，可是做到了很没有问题首尾呼应，最新回形镖式的LED尾灯在点亮以后的辩别度差不多高，联合浑圆饱满的车尾，营制出全体上差不多协调同一的旅游车身材比重。

小改款以后，新蔚揽与此前比较，轴距未变，车身三围细小增大，并没有作用过去蔚揽在大众fans心中留住的深切感官。

新蔚揽的能源采纳了第三代EA888系列B重复的2.0T启动机，匹配7速双离合变速器，能源可行达到第一大输出功率140千瓦，和峰值扭矩320牛·米的水准。所谓启动机B重复，相关于惯例的米勒重复，便是经过延迟关闭进气门，缩小紧缩路程、增添膨胀路程，实现高紧缩比和高喷油负担相联合的目的。

在平常运用中所能达到的成果，便是在确保充足能源输出和提高动态响应功能的同一时间，进一步下降机动车油耗及二氧化碳的释放。启动机技艺改良加强了，但与此同一时间仍是有些小遗憾，便是这一次新蔚揽撤消了2.0T的高功率版本，日前这套2.0T+7速双离合的组合，在能源表现上只能算是足够使用罢了，并未在试驾进程中给咱留住高于预期的体现。

大众车子擅长的DCC动态底盘操控体系，可依据不同驾驭作风和当前公路概况，针对减震器的阻尼尺寸发展调节，满足多样化的驾驭要求。新蔚揽装备的XDS电子差速器，在过弯时进化车轮扭矩分配，让行进通畅和车身稳固性可行随心而动。

新蔚揽的内部装饰维持了大众家庭的简练作风，此中特点为CNS 3.0智能车载导航消息娱乐体系，三屏互动实现行进消息、娱乐体系、导航等功效的多远消息跨屏操作，让驾驭者体会到便利舒享的外出感触。

Nappa真皮材质包含的整车椅子，不管是柔软度仍是贴服度都充足上乘，驾驭席椅子还带有回想和按摩功效。30种颜色可选的汽车内部气氛灯，让新蔚揽的格调适合进口身份。

在全黑内部装饰的根基上，这次还增添了双色拼接的椅子颜色搭配，黑色主打年青，双色着重材质触感，关于不同客户的口味，新蔚揽谙熟于心。

旅游车第一大的优势当然是愈加灵活的储物潜能，将新蔚揽后面一排椅子按4：2：4放倒，可造成宽敞的行李体积，提供第一大1725升的后面一排体积。匹配感应尾门，让行李取放愈加便利。

旅游要有旅游的态度，除了必需的仪式感之外，愈是热爱旅游车的那一些人，关于生活的如实表明。然则，关于国家内部许多数客户来讲，对旅游车的追捧远低于惯例三厢小汽车，甚而也不及SUV。这此中有历史原因，也有市场不同造就的花费观念差异。

关于一辆及格的旅游车，具有小汽车一样出色的快速行进能力和舒适乘坐感触，同一时间又弥补了三厢小汽车体积局限的不足，比较SUV另有相比可以的汽油经济性和控制体会。这点皆是旅游车的优势，可是随着俺们的花费要求提高，不过及格曾经不行满足，现在要顶级才能充足具备迷惑力。

作为一款进口车，大众新蔚揽的表里设置和智能配置方面有了相当大提高，这是从产物层次体会以后的直观感触。只是仍是会有好多人显示，新蔚揽26万至33万元的价值区间，有些小贵了。实质上，以日前新蔚揽的配置以及提供应使用者的运用体会，平心而论新蔚揽值这种价格。只只是，源于国家内部旅游汽车市场场份额原本就小，客户没有办法在末端享遭到像其它小汽车一样的价值刺激力度。

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