【编者按】据外媒报导,本地时间10月16日,大众团体首席执行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)显示,唯有德国车子生产商转行以适应新的看管划定并调度供给链,不然他们成为车子业领军公司的概率唯有50%。 迪斯称,制造电池和电动车子(而非汽油车子)的要求以及新的地缘政治威胁的显露,正迫使车子生产商提速深档次改革,对少许车企来讲这可谓生死存亡。“从日前来看,德国车子产业在10年后仍有50%的可能跻身全世界精英行列。” 迪斯在沃尔夫斯堡的一场会议上显示,降低二氧化碳污染和氮氧化物释放的努力此刻差不多于一场反对车子和私人外出的活动。“咱们都曾经习惯了这样一种实是:在德国车子生产商及其供给商的焦点生产工厂四周,是繁荣的产业大城市,大家喜爱在这边生活和事业。但这样一幅情形可能不会永远存留。” 迪斯补充称,“瞧瞧底特律、牛津考利或都灵等车子业的前堡垒,你就会清楚,当以前的主导资产和强盛的公司衰落时,会对都市形成甚么作用。” |
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