明确说，2017年是英菲尼迪调度年，陆逸起首要调度思路、看准方向。本年4月，英菲尼迪发表最新“挑战者”品牌策略，而如何将新的品牌策略真实贯通至全个公司，从而去作用更销售商客户，是东风英菲尼迪起首要解决的难题。

陆逸说，它们跟销售商的关连产生了质的改变，“此刻与销售商没有话不谈，咱们不应当是治理销售商，却是应当去治理市场，给客户缔造价格。” 2017年，东风英菲尼迪全网超越64%的销售商盈利概况相较2016年明显增添，此中86%业务三年以上的销售商，用陆逸的话来讲，它们与销售商伙伴结成“命运一同体”。

品牌与销售商固然要紧，但产物必定是基础。陆逸重申，本来“挑战者”策略其实不是一种新的品牌策略，却是更聚集将其变成全价格链焦点，而这也正是英菲尼迪品牌与生俱来的DNA，他以为，非是每一种品牌全能造好一台车，非是每一种品牌都具备这样的DNA。

11月17日，东风英菲尼迪初次对外宣告大连工厂将成为英菲尼迪在华第二个制造基地，陆逸推荐，大连工厂一期已建成年产11万辆的全车制造范围，未来终归建造达成年产30万辆，未来该工厂投放的最新奢华SUV将装载可变紧缩比涡轮增压启动机。

作为 “蓄力之年”，东风英菲尼迪2017年一直在以全价格链“挑战者”精神面临市场浮动。据理解，东风英菲尼迪1-10月累计销售数量实现37977台，同比增添15.4%，此中国产车型Q50L与QX50在1-10月累计销售数量22397台，销售数量占比近六成。

“英菲尼迪在品牌、产物、技艺、网站、效劳等范畴周全发力，深度诠释全价格链挑战精神，实现植根华夏的长远指标。”陆逸以为，进级锐化品牌力是东风英菲尼迪长期任务，而做品牌非是靠一种口号一旦一夕就造成的，品牌口号必需要在效劳、产物等方面实现落地。

作为“挑战者”品牌策略深入落地的又一要紧平台，正好发展中的“2017英菲尼迪SUV挑战之路”以“挑战人生新高度”为专题，集结麾下五大奢华SUV车型，携手来源全中国的数百名挑战精英，一同探寻当然疆界、领略多样风土人情。

对于品牌，有一件小的事宜对陆逸震动十分大，一位汽车主人用‘英菲尼迪’的品牌名给本人的双胞胎女儿取名樱菲和妮迪，他以为这便是做品牌的目的，去作用客户并缔造价格。