编译 ｜ 搜狐车子

据路透社报导，三位知情人员显示，苹果企业与华夏宁德时期和比亚迪就电动车子的电池供给难题发展的谈判差不多陷入僵局，由于它们拒绝在美国创建团队，建设工厂。

知情人员说，比亚迪和宁德时期在往日两个月的某个时刻通告苹果，它们没有办法满足其请求。但苹果并没有十足放弃与宁德时期或比亚迪规复谈判的期望。

在磷酸铁锂（LFP）电池的开发方面，华夏电池生产商比竞争对手更为领先进步，宁德时期和比亚迪运用了一个电池组技艺来提升磷酸铁锂电池的功能。成功下降了本钱，提升了能量密度。苹果相比看好这类电池技艺，而之前特斯拉也显示将更多的装载磷酸铁锂电池。

一位干脆理解谈判概况的人员显示，源于本钱等难题，全世界最大电动车子电池生产商宁德时期一直不想在美国建厂。宁德时期也发觉，难以寻到充足的人士成立一种独立的产物开发团队与苹果合作。

比亚迪方面，尽管已在加利福尼亚州兰开斯特市具有全家磷酸铁电池厂，但该企业拒绝构建全家新工厂和一支团队，专门为苹果供货。

苹果也一直在考量日本电池生产商，并于本月派遣了大批人士前昔日本。松下企业是苹果正好考量的企业之一。

信息人员叮嘱路透社，昨年苹果的指标是在2024年前公布电动车子。但苹果尚未公布披露其计划。

在电池供给方面的全部拖延都可能进一步障碍苹果的电动车子开发。且上个月，苹果企业车子名目负责人道格菲尔德（Doug Field）离职，他打算重返福特车子企业。