10月24日，在华夏车子产业协会主持的华夏车子公司品牌官联席会（CB20）媒体沟通会上，针对长城车子能否会生产电话和飞行车子这一难题，长城车子副总裁傅小康显示：长城车子董事长魏建军早在里面会议上就有过准确表示，长城专注造好车子，不造电话，还不上天。

长城车子董事长魏建军

这非是长城车子首次就此发声。在之前的媒体采访中，魏建军也曾显示：“那么好几年，有人投资房地产、有人投资金融，长城车子从来无跨越过与车子不相干的营业，咱们一直在车子范畴深耕细作。”

聚集车子范畴，却非意指着一成不变，长城车子一直在发展自咱颠覆和更新。

随着车子花费从惯例外出时期向智能化外出时期转变，长城车子也最初在向全世界化科技外出企业转行。要点聚集“2025策略”，未来五年，累计研发投入将达到1000亿元，到2025年实现全世界年销售数量400万辆，此中80%为新燃料车子，业务收入超6000亿元。而新燃料车子、智能化和全世界化将成为引领长城车子未来快速进行的新引擎。

在新燃料和智能化方面。长城车子耗时5年，投入研发超越200亿元塑造的“柠檬”平台、“坦克”平台与“咖啡智能”涵盖了车子研发、设置、制造以及车子生活的全资产链价格创新技艺体制，代表了长城车子的最新“制车理念”，也是长城车子焦点科技的强势积淀，是长城车子全世界化进行的坚实根基。

另外，长城车子仍是国家内部为数少许的在惯例汽油能源总成、新燃料电池、氢能源电池、智能网联、没有人驾驭等各范畴都维持着产业优先技艺实力的公司。

依据长城车子2025年的策略规划，到2023年，长城车子在全世界范畴内的研发人士，会在现存的1.5万人根基上翻一番，达到3万人，此中，软件开发能人达到1万人。未来长城车子还将有哪些新动作，记者将维持高度关心。