【全球车子网评测频道】网上没赢过、销售数量没输过，这一律是一款景象级车型，只需提到“汉兰达”这三个字，即使加价也要买。由于只考量一辆5米长的合资7座SUV，汉兰达（询底价|查参配）这种名字，一律逃不出你的买车清单。它常常是一种不出错的“准则”谜底，是以网上传播这那么一种段子：能打败汉兰达的，就唯有汉兰达本人。

　　新一代汉兰达，尤其在TNGA架构的加持下，大伙对它的浮动和进级很期待。从前无得选的时刻，它独孤求败，甚而被设定成各式对手的“假想敌”。可不论销售数量仍是实力，它依旧同级那位最出色标杆那位。现在新一代车型能否接着那样能打呢？

　　汉兰达能够长盛不衰，相当大水平上是形象适合主流审美，沉稳大方的气场，加上它的车身大小，成为它的杀手锏之一。自然，这点年来也有人埋怨汉兰达的形象中等，跟不上潮流。是以在TNGA架构下塑造的新一代汉兰达，一下子精致和时髦了不少。

　　假如过说丰田往日的车机是蓝牙大屏原始社会，那末这一次汉兰达的进步可行说步入文明时期。不但屏幕大小面积增大至12.3寸，同一时间分辨率和细腻水平比较上一代大大提高，高配车型另有12.3英寸液晶仪表、10英寸HUD抬起头显现、JBL 11扬声器音响体系、脸部辩别、流媒体后视镜，全体相对老款有相当大进步。

　　软件层次，车机内置百度的生态体系，当地化事业做的可以，UI界面美观，注重语言声音交互，可经过“你好，小悦”唤醒。车机能够实现车家互联，电话查询机动车情况，远程操控、实时定位等效劳，还提供了爱奇艺、QQ音乐等娱乐APP。

　　不但如许，新一代汉兰达内部装饰设置也是颇为加分，副驾驭前方横向的“Y”字型饰板十分迷惑眼球，同一时间让全个中央控制系统台的档次显著了众多。广受好评的副驾驭长条储物格设置予以保存，微调成两段式，幸免物品滚动，运用起来更方便。

　　都讲采纳TNGA架构以后的丰田车，里面体积普及折扣。但在一直以体积著称汉兰达，在用上TNGA架构以后，是如何取舍的呢？

　　这一代汉兰达的车身大小为4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米。车长增添75毫米，轴距加长60毫米，增添的长度确保汽车内部的乘坐体积和后备厢不会退步。

　　第二排的大体积向来是汉兰达的强项，这一代首尾可调节幅度很大，况且包含性也比往日更强少许，依旧具有不俗的乘坐体现。而第三排体积较为局促，乘坐体会通常，有坐小板凳的感受。

　　总的来讲，新一代汉兰达的汽车内部体积并未退步，加大的车身大小根本弥补了TNGA架构的体积劣势。唯有2+3+2的七座布置仍是有点太单一了，论体积还不是一律优先，况且好多客户以为2+2+2的六座版本舒适性更好，进出第三排也更方便。

　　更详尽静态体会，欢迎大伙敲击下图发展阅读。

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