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网易车子11月4日报导 此前试驾了不少新势力的最新车型，他们有的体现得老到，有的则不尽如人意，可是全能带来不同的体会——是以关于今日要体会的零跑C11，咱们仍是充满了期待，它会交上一份称心的答卷么？

■ 迅速理解 零跑C11 （ 参数 丨 相片 ）

之前咱们曾经发展了容易的静态体会：

轴距超越 汉兰达 这台零跑C11可不容易

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■ 动态驾乘感触

能源储备足够使用，效力不暴躁

制动调转方向不要刻意适应

底盘隔音舒适性佳

映入零跑C11之时，A柱上的摄像头可行辩别预先存入的人脸（只作为2D消息存储在本机，仅作为机动车设计之用）——这种时刻，机动车会自动映入到包括椅子、空调、音乐等私人习惯的设定，C11就跟机器人管家一样，为主人塑造了一种熟悉的环境。

作为一辆百千米提速映入8秒钟区间的中型SUV，零跑C11的能源储备仍是差不多可行的，起步也相比轻快，这一丝在城区代步中十分受用。提速进程安稳迅速，却非那种暴躁的作风。

零跑C11有三种驾驭形式：轻松、活动和自定义形式。比较悉数选最强选择的活动形式或许最舒适的轻松形式，咱私人更喜爱自定义形式——抉择更强的能源输出、最弱的制动能量回收，以及最舒适的调转方向触感。