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10月的北京尽管还算不上深秋，可是景色之美却别有一番风味。自然，趁着雾霾未到，在这样的季节来一场秋游也是尚佳的抉择。

而谈及秋游，必需有车，而谈及车就不得不说这次试驾的主角别克最新一代昂科拉。实是上，10月份距离最新昂科拉到市场曾经往日了3个月，对咱而言，这应当算是一场迟到的试驾。

从“年青就去SUV”到“不负年青”，最新昂科拉的宣传语仿佛就像是一面镜子，折射出昂科拉的往日和未来。

而这一次，咱也将带着三个难题来扣问最新昂科拉能否真的“不负年青”。

颜值怎样样?

源自别克Enspire概念车设置理念的最新昂科拉没有疑是是一辆颇具年青素材的SUV，而这也是让它维持“不负年青”的要害所在。

贯通式飞翼格栅、电镀饰条和搭配Evonik光幕技艺的全LED展翼大灯勾勒出了最新昂科拉颇具时髦感的前脸。而流畅的车身线条和双色车顶以及车顶行李架则带给了最新昂科拉不俗的活动气息。不管是和上一代昂科拉比较，仍是和同级小型SUV相论，最新昂科拉都颇为年青劲爆。

使人看一眼就心动的外貌和汽车内部充满材质触感的内部装饰相互呼应。经典的环抱式座舱内部蕴含着的则是悬浮式片层设置。不管是中央控制系统台上的悬浮屏仍是双缝线工艺的软质包含，抑或者打孔仿麂皮椅子都赋予了最新昂科拉更in的潮流感。

外貌佛系、心里奔放的人都有一颗爱玩之心，而出来“浪”怎样能无一种大体积?最新昂科拉的后备箱采纳了双层储物设置，不但更实用况且也更方便。它可行实现多达至1291L的扩展体积，出行郊游十足不用担忧体积难题。

能源够嗨吗?

假如说外貌、内部装饰、体积这点看获得的位置是最新昂科拉带给咱的表层惊喜的话，那末智能科技和能源的更新则是最新昂科拉里子里的惊艳。

这次试驾的最新昂科拉装载了一辆1.3T涡轮增压启动机，不但满足“国六B”释放准则，况且鉴于“单缸最优”理念设置开发，第一大功率达到了121kw，峰值扭矩240Nm，而这样的能源参数也意指着和上代1.4T启动机比较，其第一大功率提高了15.2%，峰值扭矩则提高了17.1%。

另外，与之配合的CVT变速箱也具有非常清楚地换挡逻辑，不但可行随时调动起启动机的输出，况且颇为平顺绵密，这也让得最新昂科拉带给了咱更为舒适的驾驭感触。值得关心的是，在这套能源总成的加持下，最新昂科拉百千米油耗仅为5.7L汽油经济性可谓非常出色。同一时间，新款汽车还享受能源总成8年或16万千米超长原厂质保效劳，更使人省心放心。

在试驾进程中，不论是在都市公路仍是快速路段，最新昂科拉都有不俗的体现。底盘的工整性和NVH的静音性都适合咱对一辆理想小型SUV的预期。

智联贴心不?

没有科技，不别克，没有智联，不贴心。成长于互联网时期的年青客户，关于汽车的智能互联体系一直颇为看重，而这也是咱们考虑一种汽车能否充足年青的要紧标尺。

而出色的车机体系也是最新昂科拉带给咱的另一大惊喜。由于装载了新一代电子架构，新昂科拉速度更快同一时间兼容度也更高。其人机交互体系不但扶持OTA远程进级，况且导入了包括高德导航、酷咱音乐、考拉FM、Zaker等在内的云端资源，充分满足年青人的娱乐要求。

同一时间新款汽车还扶持语言声音辩别，运用更为便捷。另外，上汽通用还为昂科拉提供了每年100G的OnStar安吉星车联利用终身无偿流量，解决年青人的“流量焦虑”。

最终要说的是，在平安方面，最新昂科拉也有着更为尖端的科技配置，包括PD行人辩别、CMB磕碰缓和、LKA车道维持、FDI前车距离提醒、SBZA侧盲区提前警告、FCA前方磕碰提前警告等智能驾驭协助技艺等黑科技也显露在了它的身上，由于这点黑科技，最新昂科拉的平安性也获得了充分保证。

写在最终：

年青人须要甚么样的SUV?不同品牌全在给来自己的谜底。而最新昂科拉便是别克关于年青客户买车要求认真思考后的结果，从“年青!就去SUV”到“不负年青”，最新昂科拉赫然给出了更具范本意义的谜底。

拉伸阅读：昂科拉

昂科拉是鉴于通用小型跨界车平台研发塑造，具有SUV罕有的轿跑作风设置及较没有问题能源功能的小型SUV，在华夏、北美、欧洲等地到市场出售，是款名副本来的全世界车型。

2019年4月15日，最新一代别克昂科拉家庭全世界首次发布，新款汽车装载通用第八代Ecotec启动机，配合9速HYDAR-MATIC智能变速箱和最新CVT没有级变速箱， 满足国6释放准则。最新一代电子架构，将为使用者带来更多车联“云”体会。