[车子试驾原创]

　　近段时间，广汽丰田赛那可行说是汽车市场话题性车型，原因非是赛那的产物力有多惊人，却是加价达到了让BBA都汗颜的地步，堪称疯狂。而咱今日就有幸体会了该款MPV，7万元的加价真的值吗？

　　一提到MPV，尤其是中大型MPV，国家内部客户第一种料到的应当便是别克的GL8了吧。而在知名度上能与之抗衡的便是平行驶口汽车商家的最爱——丰田赛那了。

　　◆静态回顾——请填空“金玉其外，________”

　　MPV在很长一段时间内都被大家当做是载人拉货的用具，他们缺乏时尚的设置、盛行的配置以及出色的驾驭感触，是没有趣的代名词。只是随着最新一代丰田赛那的到来，工程师试图经过对它的一系列改良来转变大伙根深蒂固的观念。

鉴于TNGA架构塑造的赛那采纳了家庭全新的设置言语，酷炫时尚的形象帮助它从一众MPV车型中脱颖而出。不论你喜爱仍是讨厌，它都可行给你留住深切的感官。

车前上面部分运用封闭式的黑色饰板以及镀铬饰条点缀，大灯形象富有棱角，显得非常犀利。而在车前下面，大大小的进气口里面由多条横向的镀铬饰条装点，气势以及时髦感都很到位。

刀锋式大灯与子弹头设置的车前形象很搭，远光、近光和调转方向灯都十分切实地采纳了LED光源，下面的雾灯也同样为LED光源。

和家庭旗舰MPV埃尔法“高瘦”的身材不同，赛那的身型十分“健壮”，这类“健壮”不但表现在充满肌肉感的线条上，更表现在车身大小上，赛那的三围达到了5165×1995×1785毫米，轴距也达到了3060毫米。

尽管车身很壮硕，可是并未装备充满气势的20英寸轮圈，却是采用了辐条粗壮的18英寸双五辐轮圈，车胎也装备的是注重舒适性的普利司通ALENZA 001车胎。

丰田SUPRA、凯美瑞同款的LED尾灯很有辨识度，配上X形的线条，活动感顿显。只是在尾灯光源的抉择上是能省就省，除了示宽灯和刹车灯其余灯均为卤素光源。

和略显激进的外貌不同，赛那的内部装饰设置依旧是丰田车型一贯的实用主义。双层设置的中央控制系统台很有档次感，而宽大的中央渠道也提供了较为丰富的储物体积。以一辆能满足家族外出为目的中大型MPV来说，这样的设置作风仍是无甚么难题的。只是经过用材和做工切实能显著感受的丰田对本钱的把控。

家庭样式的方向盘无太多特点，两侧多功效按钮区别用于操控TSS体系和多媒体制统，打孔皮的运用也提高了握感。

全液晶仪表的装备让赛那与科技感沾上了边，不同专题样式的变换以及地图的全屏映射也让它具有了可以的实用性。

12.9英寸悬浮式中央控制系统屏画面清楚细腻，车机体系通过原土化调度，运用起来很顺手。

多媒体娱乐体系没再是前排的专属，后面一排吸顶式显现屏扶持热点Wi-Fi接入、后面一排HDMI接入等。

宽大厚实的椅子表达了它曾为美国“特供车”的身份，空气流通、加热、回想功效的装备也有用提高了乘坐舒适性。

第二排的独立椅子才是汽车内部的要点，尽管椅子的舒适型很高，可是仅扶持手动调节，而且装备的小桌板用材切实不够精致。

第三排椅子其实不将就，座垫宽大厚实，有着可以的下陷感，乘坐舒适度仍是挺高的。

分段式天窗的装备充分照顾到了前排与后面一排乘客对采光、换气的要求。

　　之前咱曾经对赛那发展了十分详尽的静态体会，对于机动车的配置和乘坐体会在文章中都有具体推荐，感兴趣的友人可行敲击下面的回顾图跳转阅读，但必定记得回来呀！