啊，是的，雪佛兰 El Camino：非是卡车，还不是车子。它们往日称它为轿超跑实用程序，咱以为这是正确的。无充足的乘客体积变得拥挤，唯有充足的体积在后部拖运东西，引擎盖下另有一种肌肉强盛的 V8。

自然，咱说的是早期的 El Camino，前三代具有肌肉车能源。第三代皮卡是咱最喜爱的，由于它在设置方面与 Chevelle 有着密切的关连，但第一代 El Camino 在作风方面占据了上风。

当 El Camino 于 1959 年初次展示时，美国车子生产商仍在运用大尾翼和圆形、低悬的车身。比如，比斯坎 (Biscayne) 和贝莱尔 (Bel Air) 在后仪表板上方设有大水准机翼，而前端则在头灯顶部采纳时髦的薄空气流通口。El Camino 借用了这点功效成为了一种有点古怪的皮卡，咱以为这很棒。当年，搬运土豆必定是一项有趣的运动。

但咱离题了。咱只想向您展现该款 1960 年精心修缮的 El Camino。 通过 1,500 若干小时的修缮进程，该款经典皮卡的外貌一尘不染。它还采纳十分复古的 Sunfire Yellow 达成，与镀铬饰边一样闪耀。好吧，是以或许它不像那个时期的双色调双门小汽车那末火辣，但它切实有黑色车顶和床边的黑色装扮。

假如您理解经典的 El Caminos，您可能曾经注意到车轮无储存。他们已被一套 15 英寸的 American Racing 压路机所取代，但他们只有会让车子看起来更好看。该款雪佛兰还装备了带有调转方向灯指令器的定制引擎盖，但同样，它并未破坏经典外貌。

内部装饰也规复的很漂亮，一切都像刚下线的车一样闪闪发光。中央控制系统台和门板上的黄色嵌件打破了全黑内部装饰，表现出 1960 年代的全美式外貌。这边另有少许进级要讨论，包括 Autometer 仪表和雪佛兰 Impala操控台。

就像一种适当的规复一样，这种 El Camino 也在引擎盖下隐藏了少许惊喜。起首，原始启动机已更换为 GM Performance Ram Jet 350。5.7 升 V8 板条箱启动机专为这类名目开发，由于它以复古作风提供现代功能和可靠性。

尽管它看起来像往日的化油器 V8，但它装备了汽油喷射和陶瓷涂层集管。该版本还包括一种 Flowmaster 排气装置、一种电动汽油泵和一种带电风扇的铝制散热器。你问权力呢?好吧，Ram Jet 可发生稳固的 345 马力和 396 磅英尺的扭力。

这仅比雪佛兰那时在 El Camino 中提供的高级 5.7 升 V8 启动机多 10 马力，但现代工厂提供了更没有问题汽油经济性和更高的可靠性。变速箱也是新的，采纳 TH700R4 自动变速箱的方式。

全体而言，这是一个从内到外都保存经典外貌并在引擎盖下维持差不多容易的restomods。该款 1960 年的 El Camino 非是 LS 能源的街头合法赛车，却是一款时髦的道路巡洋舰。这很好。

假如您喜爱带床的热棒，该款 El Camino 正好被eBay 卖家“1958stevea”拍卖。竞标价为 25,300 美元，另有 5 天的时间，但尚未满足预订请求。它的价值可能会超越 30,000 美元，考量到这类 Restomod 的外貌，这也不错。