全部人都欢呼 BMW M5，它是标记性超等小汽车的第六代，也是这家德国车子生产商迄今为止最狡猾的车型。自然， M5 的能源其实不短：它的双涡轮增压 V8 启动机可提供令人亢奋的 600 马力和 553 磅英尺的功率。终归扭矩。不，真实聪明的是宝马专门准备的全轮驱动。

纯粹主义者可能会嗤之以鼻，但 M5 上 AWD 的初次展示听起来像是可行提供全球上最佳的。当您首次发动车子时，M 定制的 xDrive 体系以全轮驱动形式发动，并激活全部电子动态稳固操控 (DSC) 保姆。然则，这便是乐趣的最初。

即便在默认形式下， M5 也倾向后轮。实是上，唯有当后轮没有办法有用下降扭矩时，前轮才会得到能源。一种特殊的分动箱在首尾分配扭矩，而 Active M 差速器在后轮之中分配扭矩。

与此同一时间，变换到 M 动态形式，更多的扭矩被推到后轴，同一时间电子设施应允的后轮滑动量增添。第三种纯后轮驱动形式十足关闭了 AWD，而且也扶持关闭 DSC，关于那一些以为它们可行第一大限制地料理车子的人来讲。

这可非是甚么小任务。600 马力介于 5,700-6,600 rpm 之中，这是很高的，但第一大扭矩仅为 1,800 rpm。涡轮增压器中更高的第一大喷射负担也使启动机反映更灵敏，而主动式襟翼排气体系不但使配乐维持嘶哑 - 可经过机舱中的按键发展调节 - 况且减少了 11 磅的重量。八速 M Steptronic 变速箱在中央控制系统台上装备了一种更短的换档器以及方向盘上的拨片。

扶持三种传输形式，从汽油效能到活动型平常驾驭，再到终归用于赛道的超短换档。同一时间，在手动形式下，即便您按下转速节制器，M5 还不会自动升档。

在这一切以下，有可变阻尼操控——具备舒适、活动和活动加强形式——带有电子操控的减震器，以及前部的双横臂悬架和后部的五连杆。机电调转方向应允在低速机动时运用较小的力，但在主动驾驭时会增添重量。M 复合制动器是准则配置，M 碳陶瓷制动器提供 50.7 磅的减重选择。

在外面，它依然是一台差不多谨慎的车子。前保障杠有很大的进气口，而前侧板有 M 鳃(而且由铝制成以减少重量，引擎盖也是如许)。屋顶是碳纤维加强塑料，以节省品质。再进一步，侧裙、后分散器、M 后裙板和 M 后扰流板皆是 M5 特有的。

在里面，中央堆栈中有个大触摸屏，以及一种更挨近 M 特定图形的数字仪器。宝马增添了一种可变转速提前警告地域和换档灯，同样的数据也可行推送到平视显现器中。装备了一种特殊的 M 活动型方向盘，以及一种鲜红色的发动按键;方向盘上另有两个红色涂饰的 M1 和 M2 按键，可用于驾驭员可配置的形式快速便捷形式。这样，M xDrive、DSC、启动机、变速箱、减震器和调转方向特性只要轻轻一按即可调用。

加长美利奴皮质是准则配置，带有一体式头枕和较厚侧垫的活动椅子也是准则配置。常规 5 系列的全部驾驭协助技艺，包括自适应巡航操控和车道维持，在 M5 上也是可选的。将有众多独家颜色可供抉择，包括新的滨海湾蓝色金属色。

起首公布的是 款 BMW M5 第一版，400 辆车子中唯有 50 辆开往。它将得到冷冻深红色金属漆和阴影线装扮，以及带有黑色饰面的 20 英寸七双辐轻合金轮毂。在里面，它将采纳带有红色对照色缝线的烟白色皮质。

第一版车子和 M5 的全体定价将在临近发表时推出。这将产生在 年春季。可是，假如您想早点试用 M5，您将能够在本年 11 月的《极品飞车回报》中以数字方式预览它，至少。