【全球车子网 评测频道】在国度三孩政策的倡导和七座车6年免上线检验等政策利诱下，越来越多的车企在华夏市场布置MPV车型。而在合资MPV车型中间，大伙平常都会料到别克GL8、奥德赛、艾力绅这点耳熟能详的车型。而北京现代也按耐不住了，公布了其在MPV市场的开山之作库斯途（询底价|查参配），中大型MPV的定位配上16.98-21.88万的售价，让它蛊惑力充足，终归相近大小的绝许多数MPV全在追求商务范，而库斯途的作风则聚集家族运用。那该款韩系帅气“欧巴”实力如何？是否俘虏家族客户的心，下方咱们来一同瞧瞧。

　　能源方面，库斯途提供1.5T和2.0T两款启动机可选，这次试驾的1.5T启动机采纳CVVD技艺，第一大功率125kW（170PS），第一大扭矩为253N·m，NEDC工况最低油耗为6.4L。配合8速手自一体变速箱。

　　1.5T的能源仅能说十足满足一辆MPV所用，尽管谈不上激情澎湃，但能源爆发也能使人肾上腺素轻微上升。能源在2000转此前差不多是被隐藏起来，甚而使人感受略微的乏力，一朝转速拉升起来，2000转过后马上给你来一脚，能源爆发来临略微有点姗姗来迟。

　　8AT变速器体现很平顺，加上1.5T启动机在涡轮介入时无显著的突兀感，因而这种提速进程是很平顺，况且它的换挡逻辑乐于升挡，让得启动机转速都保持在一种汽油经济性体现最好的转速区间内。只是深踩油门想降挡拉高转速，会发觉有半秒左右的迟疑。

　　库斯途吊挂采纳了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合，吊挂在过滤单次的坑洼消化十分快速，此时车身相对较为稳固。一朝面临延续的坑洼，悬架仿佛有点躁动不淡定，此时路感会相比清楚。自然吊挂关于路面的细小波动消化仍是相比快速高效，汽车内部也感触不到烦人的细小跳动。

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