近日，零跑车子第一批汽车主人经过媒体发声，控诉购置的S01380、380Pro车型在运用中显露诸多产物品质难题以及功效配置方面的难题。而且以为未开通的协助驾驭功效等智能功效迟迟未能贯彻，控诉零跑存留虚假宣传。零跑车子第一时间回应显示所买车型“适合全车国标”。

在公布信中，汽车主人指明零跑S01产物品质难题频出，如制动体系故障、车机体系故障等；其次是以为零跑车子在协助驾驭功效上涉嫌虚假宣传；第三点是以为官方为了清储存而有意误导客户。

另外，信中还对零跑车子企业保证汽车主人权益以及延续的维保能力提议质疑。之下为零跑车子官方关于信中使用者难题的回应：

对提高续航路程诉求的回应

2020年4月15日，零跑S01 460版到市场（市场指导价12.99-14.99万元），相较380版（市场指导价11.99-13.99万元）NEDC续航路程提高146km。部分380版汽车主人期望将已买车辆续航路程提高到460版同等水准，该诉求在日前的技艺要求下没有办法实现。

给380版老汽车主人提供免调养等权益

零跑车子在2020年4月15日（S01 460版到市场当天），为380版使用者提供了终身无偿调养、终身无偿能源电池质保、终身无偿公路救援以及买车抵用券的老汽车主人权益，旨在让全部零跑使用者全能享遭到技艺进步带来的有利。　　

偶发觉象却非品质难题

零跑车子全车产物品质适合国度准则，使用者提议的难题多为偶发性难题，却非平安类品质难题。

误报警景象将在OTA进级中解决

空调制冷、电池过热庇护、指静脉辩别明确率难题，是源于机动车设置之初，关于平安战略逻辑较为严谨，平安阈值设计较高，在某些概况下会发生误报警景象，从而在用车体会上形成的作用。这点难题将在近期OTA进级中一步步发展改良解决。

针对个别机动车偶发的故障难题，零跑严刻依照国度三包法则请求，对机动车发展换件或修理，修理时期零跑会依照三包法则定为使用者提供代步效劳。　　

部分功效仍是要延期开放

零跑S01车型具有全车OTA能力，全部 Pro版车型都装载了可扶持L2.5等级智能协助驾驭体系的硬件。自2019年6月交付于今，共发展了3次OTA进级，区别在2019年7月27日，2019年10月10日以及2020年3月31日，累计进级、改良机动车功效106项，包括改良机动车驾驭形式、自动停车操控逻辑、视线辩别等若干方面。

由于智能协助驾驭功效涉及到平安性，须要大批的实质公路环境测试，部分功效延期开放。咱们将于2020年3季度，在保证体系平安、稳固的前提下，连续解放相干功效，详情请留意官方OTA进级通知。

能源电池配件均满足国度相干法则请求

零跑S01 460版NEDC工况续航路程的进级公告，已于2019年12月17日工信部公告目录中公示。

零跑为S01汽车主人的能源电池体系提供8年或许120，000千米（先到为准）的保修。对享有能源电池终身质保权益的使用者，在原厂质保到期后，因能源电池品质难题作用寻常运用的，依旧可行享受能源电池的质保效劳。零跑能源电池配件均满足国度相干法则请求，具有改善的质检、治理、追溯过程，增添电池供给商名录其实不会下降质保及售后效劳准则。

这份回复可谓是面面俱到，但并没有承认汽车主人提议的全部难题。关于偶发性难题是非平安类品质难题的回应，好多汽车主人在微博中显示没有办法了解，显示懊悔购置该品牌产物。