[车子单车测试原创]

　　上汽奥迪A7L，熟悉的后缀加在熟悉的车型以后，却显出几分刺眼。单凭样子去否认一款车是残忍的，更况且咱其实不感觉它难看。这种冬天，咱在上海开着A7L满城疯跑，只想经过实践检测一种真理——它是缝合怪仍是真香车？实是声明，L不等于改头换面，它的身上还留有A7的味道……

　　测试车型为2021款 上汽奥迪A7L 55TFSI quattro S-line edition one 先行版，售价67.77万元。通过《X-TEST机动车评价评测体制》“跑分”测试，它终归取得了71.5分的成绩（总分100分），介绍指标数据四颗星。

　　A7L的雷达图外部线条很挨近咱在2月测试的玛莎拉蒂Ghibli，它的分数比后者更高，舒适、体积维度体现更好。3.0T V6，只供给高档型号的能源奠定了A7L的奢华底色。在舒适维度，它的最重要的得分点是出色的行进素质，关联底盘滤振和全车隔音两方面。体积得分稍落后于咱们之前测试的BMW 5系，是受前排调节范畴作用。A7L的售价稍超出同级竞品，购置文中该款限量1000辆的edition one 先行版可享受终身无偿深度调养等效劳。

　　在推荐A7L的外貌此前先来一段A7历史？可行，但没必需。同样衍生自Prologue概念车，同样由Andreas Mindt（前奥迪外貌设置负责人，现宾利设置总监）主导设置，在标记性的Avalon Green（青山黛）车漆加身以后，谁说这非是正统奥迪？

　　从4月的上海车交会到今日，另有不少车粉高举“加长可行，砍掉溜背不能”的大旗，而咱的想法也无产生改变，假如不拿A7横向对照，A7L一律是一款颜值过关的产物。大家习惯垂直活着，水准留恋着，对“7”的执念没那末简单放下。