6月18日下午，第六届环青海湖（世界）电动车子挑战赛特技表演赛在西宁市藏医药文化博物馆广场发展，大家都有10个车型参加，区别为北汽新燃料EX3、北汽新燃料EX5、北汽新燃料EU5、北汽新燃料EU7、长安新燃料·逸动EV520、长安新燃料·逸动ET、众泰车子·E200 Pro、众泰车子·Z500EV Pro、东风风神E70和易至EV3。

本次特技表演节目精彩纷呈，特技车手增强、张德勇、凌山、黄德隆、刘忠正、崔宇坤的操作令人叹为观止，虽然场所有些湿滑，但丝毫无作用它们的发挥，解说嘉宾、著名拉力冠军车手、培训教官黄锐甚而开玩笑地显示：湿滑的场所对车胎损失会下降，要晓得拉力赛车子的车胎可贵着呢！

谈到天气对照赛的作用，环青海湖（世界）电动车子赛事局限企业常务副总詹晓东的解读则更为详尽：“少许精彩的内容，像两轮单边的行进和两轮单边跳人的人车互动动作，甚而多车单边的队形、绕人桩，都由于今日延续的阴雨天气做不了了。路面太湿滑了，天公不作美有点令人遗憾。”

参与特技表演的车手是全球最高级的，有吉尼斯全球记录维持者，它们依旧先后表演了T字飞机、双车并排前180、同步正反向倒180、四车同步倒180、勇单车头后180、快速对前进180接倒180、双车对前进180 、双车对向倒180、2+1,3+2，钟摆、勇飘迁入库、540调头等令人眼花缭乱的表演，赛道上升腾起车胎和地面摩擦发生的烟雾，尽管无风驰电掣的竞速pk，但技艺的表演同样令人血脉喷涌，跃跃欲试。

同一时间，赛车和现场啦啦队女孩们的互动与匹配也激发了现场阵阵欢呼。

除了对今日的特技赛发展了评论，詹晓东还对以后的赛段和评测给大伙做了少许前瞻：“赛事前几年西下、南下、北上过，本年赛程初次往东行驶。本年有个新的风景区北山十二盘坡，有12个延续的弯道。在那个弯道此前咱们发展爬坡能力测试，这是机动车在坡道行使的极限能源目标测试。测试以后咱们然后便是对“人车融合”的考验，有个延续的12盘坡弯道。大伙届时可能会拍到好多很精美的元素；本年咱们依然采纳了续航评测单车不充电的这类评测形式，昨年是初次，本年是第两次。本年续航评测的终归成绩可能会接着给大伙惊艳的感受。昨年有一个评测车在青海湖的赛场上居然跑出了比工信部标定的续航路程还要高的成绩。大伙都晓得电动车子续航一年100千米的递增速度，本年的标定好多车是600千米。咱们瞧瞧在实质的赛道上能不行显露超越600千米的成绩。此外便是本年车型的节电能力，采纳环湖第二天全程不充电，也是跟电动车子续航能力的提高有相当大的关连。第二天从原子城一直到门源，全程不充电，干脆发展节电能力的评测。这是更严峻的考验，全个一天的赛程不充电来测节电，有上坡和下坡，是个挑战。”

射击奥运冠军杨凌、体操奥运冠军邢傲伟、跳水奥运冠军桑雪、跳水奥运冠军汪皓、跳水奥运冠军王鑫、体操全球冠军莫慧兰、体操全球冠军毕文静、体操全球冠军奎媛媛、女排全球冠军薛明、短道速滑全球冠军石竟男、健美操全球冠军黄晋萱、赛艇全球冠军徐蕊等强盛的奥运和全球冠军嘉宾团现场见证了这场视线盛宴，此中王鑫和汪皓坐在副驾驭体会了一次不业余赛车手的视角，杨凌和薛明甚而亲自试驾赛车，感触了一下真实的速度与激情。

这是跳水奥运冠军王鑫首次坐特技表演机动车，她感受车是真的飘起来了，电动车子行进情况很安稳，还特别安静，简直不可思议。

另一位跳水奥运冠军汪皓一直在车内录视频，无丝毫的吃紧感，不过发自肺腑地感受这点车手可太酷了！

亲自参加驾驭的体操奥运冠军杨凌直言本人还无开够：“今日EX3该款车开起来比咱想象中要好，通过这几年的不停改良，包括能源、吊挂、车胎、手刹等都有提高，开起来特别有信心，让咱敢于做动作。这不但让咱对本人很有信心，这辆车的感受也十分好，想做甚么动作马上全能体现出去，北汽新燃料的技艺越来越好。况且这一次给咱感受新燃料车子的厂家们都下足了力气，不论是功能仍是外貌、内部装饰都做足了功课。”

谈到新燃料电动车和汽油车的区分，杨凌也很有心得：“咱感觉从功能上新燃料车子曾经不输惯例的汽油车了，刚才咱开起来，感觉除了无声响以外，根本上没甚么区分了，新燃料电动车由电机来传动，它的扭矩是十分大的，起步让人的感受要比惯例汽油赛车带来的弹射感受愈加强烈，会愈加刺激。另有一丝是在做动作的时刻，正由于很安静，会带给你心里差不多澎湃的感受，可是这时刻也须要你比在惯例汽油车做动作时愈加的专注，才能操控好赛车，新燃料电动车全体上更好控制，重量的平衡感更好，十分舒服，不像汽油车在做动作的时刻要考量重量、重心的难题。”

杨凌的驾驭也获得理解说嘉宾、著名拉力冠军车手黄锐的高度评价：他可行干脆参加特技表演了！

女排奥运冠军薛明巾帼不让须眉，昨年来参与挑战赛后本人回去默默考了赛车驾驭证，进场以惊艳的倒掉180度展示，如许长距离倒车加漂移，延续掉头动作也十分流畅，简直是职业车手的做派，难以想象薛明平时付出了多少努力。薛明下车后显示不论是本人的驾驭技艺仍是赛车的控制体系，都比昨年提高很多，显著感受赛车的马力和能源都十分足。

特技车手黄德隆与咱们分享了作为一名职业车手的真正体会、竞赛难度和职业期待：“咱们做车子特技的，须要的机动车无那末多平安协助体系，像防侧滑、ABS等等，可是纯电动车平安功能十分十分好，好多大伙都想不到的平安体系都具有了。大伙见到咱们做少许特技，好像很容易似的，可是在电动车子上，好多协助体系去不掉，一朝去掉车就没法动了，是以咱们要突破它，难度就大了。新燃料电动车子轻轻一踩就可以达到七八十的速度，更有驾驭感、娱乐性和科技感。特别是此刻5G曾经来得，会带来更多的科技性。信任再过三五年时间，咱们国产的电动车子会比好多海外大牌甚而有着百年历史的车子品牌的机动车更好。”

综观整场特技表演赛，可行说在局限体积的表演场所里，电动车子强劲的提速功能发挥得淋漓尽致，这些同级油汽油车可能都做不到，相对照较重的汽油车，电动车子可行做出灵活多变的漂搬动作，充分讲明了电动车子底盘的可靠性。

在今日的表演中，特技车手们不停换车，让差不多全部的参赛车型全在表演中展示。不同品牌的车也全各有优势，信任在以后举办的环湖测评赛中才会迎接真实的考验。

新燃料电动车子不但能在赛道的特技表演中一枝独秀，下了赛道依旧没有碍他们接着炫技：北汽新燃料三分钟换电技艺令人叹为观止，通过长达九年的技艺迭代，北汽新燃料车子可行仅用时三分钟达成从没有电到有电的极限操作，没有需寻觅充电桩，随时随地增强续航。日前这项技艺一天可行为两万辆车提供换电效劳，大大方便了全部新燃料电动车子的使用者，也为新燃料车子未来的进行前景注入了一针强心剂。

在现场，北汽新燃料车子EX5还展现了外放电制作冰淇淋的技艺，短短几分钟，现场的围观群众曾经吃到了原味和哈密瓜味的冰淇淋，电动车每小时输出第一大电量为3度，总发电量在60度上下，能够轻松扶持冰淇淋机事业20小时，假如是火锅，可行不间断吃40个小时，简直是出行旅行必备佳品，不但方便生活，甚而还商机没有限。

观赏性充足的特技表演赛完毕了，车手和它们的喜欢车完毕了场所里的辗转腾挪后，曾经迫不及待地想奔向湛蓝的青海湖，而现在的天气，也终归有些“识相”地放晴了。

19日本届比赛将发展短道拉力赛以及功能评测赛，参赛车型将马不断蹄地奔往下一种目的地。