在上个月的广州车交会上，广汽新燃料发表了一款名为“Aion S”的纯电动紧凑型车。官方称这车NEDC工况续航将能超越500km，而颜值是这车的另一大卖点。近日有信息称，这车将采纳日本电产的e-axle高集成能源模块，该模块重量仅87千克，比较同等级的汽油启动机，重量仅为后者的近一半。

据理解，e-axle能源模块是日本电产（Nidec）专门为新燃料车子设置的小型、轻量化、高集成度的电动模块，它将电动机、变频器与变速箱合为一体，实现高度的体积灵活性以及轻量化指标。它的第一大功率可达201马力（150kW），第一大扭矩3900N·m（该数值为官方数值，推测为经变速箱扭矩放大后的参数）。

日前，日本电产正好华夏平湖产业园区建造e-axle电动模块的超大型专用制造工厂，而广汽新燃料的Aion S将成为首款装载该能源模块的车型。这车型将于2019年4月下线，并在同年五月正规到市场出售。