上周末，2018 China GT华夏超等超跑锦标赛年度收官之战在上海世界赛车场打响，China GT作为国家内部最高级别的GT赛事，代表了国家内部GT赛车的最高水平。而在这样一种跑车云集的赛场上，担当本次赛事领航车的全世界首款纯电动GT跑车——ARCFOX-7仿佛成为了赛道上一道“别样”的靓丽风景，引起了众多车子爱好者及各大媒体的关心。

该款全世界首款纯电动GT跑车ARCFOX-7是甚么来历？

讲到ARCFOX可能有些汽车之友会不太耳熟，但讲到北汽新燃料大伙确信不会陌生，那末，这二者又有甚么关连呢？

实质上，ARCFOX与北汽新燃料麾下的BJEV一样，同样是属于于北汽新燃料一种子品牌。

二者之中的定位又有甚么不同呢？

起首，咱们从品牌名字来说，ARCFOX品牌名由两部分组成，“Arc”原意来源Arctic（北极），象征着极致全球，代表不可能之境，凸显纯粹、罕有、本真的表明；“Fox”意思便是狐狸，狐狸的聪明、机敏、果敢引申为富有缔造力、敢于探寻、富有审美的品牌特色。是以因此咱们可行瞧出，ARCFOX品牌将塑造更注重科技智能化、年青化、乐趣化和更具备时髦设置的高档产物，与BJEV 最重要的负责的 EX、EV、EU 系各国民精品车造成差异化布置。

能担得起领航车的重任，背后有何实力？

到日前为止，ARCFOX 曾经在华夏、西班牙、德国、意大利、美国和日本等多国设立了若干研发基地，涵盖了智能化、轻量化、互联网等多个前沿技艺范畴的开发，为这车的设置生产打下了坚实的根基。

而ARCFOX-7车型，便是由北汽新燃料麾下西班牙巴塞罗那高功能车型设置和研发中心主导塑造而成。全车的调教也是由北汽新燃料巴萨罗那研发中心与著名前F1车手Adrián Campos创办的Campos Racing企业合作达成。此中的名目负责人CHUS SANCHEZ具有着26年左右的赛车生产经历。另外，在设置、电驱、工程等各方面的工程设置师，也皆有好几年的赛车制车经历。ARCFOX正是经过这点顶尖的技艺与能人，将高功能的赛车基因融入制车与设置中间，才塑造出了可行真实对标全球高级跑车的首款纯电动GT跑车。

作为全世界首款纯电动GT跑车，它有甚么特点？

“没有边界”设置

起首从设置上来讲，ARCFOX-7的外貌很具备划时期作风。“没有边界设置”理念让ARCFOX-7表现出极富未来科技感的时髦美学形象，个性鲜明的线条勾勒出高雅唯美的车身，极具视线冲撞力，尤其是它帅气的剪刀门和充满科幻色彩的蔚蓝飘带，愈是恰到好处地展现了其电动跑车的特异魅力。赛场上，这样科幻前卫的外貌吸尽了观众的眼球。

在细节之处，这车还用高清摄像头取代了惯例的后视镜，改成汽车内部影像显现。在门把手处还融入了指纹辩别体系，只要在车门位子用手指轻点即可开启或锁闭车门。这点设置细节，同样声明了这车在科技化、智能化方面的注重。

“碳包围”内部装饰设置

ARCFOX 7的内部装饰部分同样采纳全碳设置，与外貌一样，展现出科幻前卫的设置作风。深色驾驭舱内，触手可及的碳纤维内部装饰全副武装，不但激发驾驭者的控制欲，还表现了这车对极致轻量化的不懈追求。

汽车内部依旧维持了赛车化的设置，相似于FE赛车作风的方向盘、桶式赛车椅子、四点式平安带，为汽车内部营制出不业余赛车的驾舱气氛。中央控制系统台利用家庭式三联屏式设置，搭配碳纤维包含，在确保简约作风的同一时间，看起来也更具科幻感。

根基由于能源

速度，是一部跑车带给大伙最直观的的感触，具有良没有问题能源功能必定水平上意指着可行给驾驭者良没有问题驾驭体会。这也是诸多赛车厂家注重对能源体系加大资金投入的原因所在。

比较惯例汽油超跑，电机驱动的输出特性让 ARCFOX-7在提速功能上具有得天独厚的优势，加上三电机体系（驱动体系由一种前电机和两个后轴电机组成）与全时四驱驱动的大力相助，让它在能源方面达到了612马力的第一大输出功率和1050牛米的峰值扭矩，百千米提速仅2.9秒。这样惊人的成绩，让其即使面临兰博基尼、法拉利这样的全球高级跑车，提速体现也是毫不逊色。

作为纯电动跑车，强盛的能源体系离不开高容量电池组的扶持。据理解，ARCFOX-7的电池包设置理念源自现代航空的科技效果，采纳全碳+蜂窝铝的正六角形的构造和热压成型技艺，可确保电池包在散热的同一时间不会引起构架主体形状改变，而且里面体积的应用率也更精密，因而可行让电池包在可行效节省底盘体积的概况下达到了66kWh的高容量。

在电池组内，ARCFOX-7还装备了低温回路的液体冷却体系，能够将电池温度操控在最好范畴内，保证电驱单元即使在环境温度较轻的概况下也能得到最好的能源和耐力。同一时间，这一体系还与热治理体系相辅相成，使电池、电子设施和电动机在最好的状况下事业，从而实现了420千米的高路程续航。另外，ARCFOX-7还提供迅速充电技艺，在45分钟内即可将电池电量充满。

不业余与舒适并存的赛车底盘

在底盘设置方面，ARCFOX-7使用了不业余的赛车底盘构造，为双叉臂前悬架和多连杆后悬架构造，呈横向布置，并搭配推杆式避震器。这类布置第一大的好处在于经过力的转嫁，可行使力发展分解，从而让机动车在快速弯的时刻可行赐予更没有问题刚性支撑，在低速弯的时刻能愈加柔顺，让车身在全部概况下全能维持一种良没有问题姿态。

赛道动态体会如何？

在本次China GT华夏超等超跑锦标赛的收官之地——上海世界赛车场，咱另有幸对ARCFOX-7发展了容易的赛道试乘体会，而驾驭员则是巴塞罗那的不业余赛车手，这样的布置，不但能让这车在赛道上发挥得淋漓尽致，同一时间也能让咱对这车有更深的理解。

初入赛道，比较惯例跑车，给咱第一大的不同即是听觉上的感触了。源于纯电动的原因，坐进汽车内部感受不到惯例跑车的那种强烈的排气声与启动机的轰鸣声。但随着赛车手的一脚电门，只听见耳边一阵电流声呼啸而过，紧继续大脑霎时间一片空白，等“醒来”已是前方的第一种弯道。咱生怕被甩出来，便手忙脚乱的去找把手，不等寻到，便感受体内肾上腺激素一阵涌出，机动车差不多以45°角滑翔过弯，而咱并未由于没抓到把手而被“甩飞”，却是被那个四点式平安带牢牢的“摁”在这种桶式椅子上，差不多无松动。

过弯后，车手再一次提速，全个提速进程中非常通畅，无惯例车那种换挡顿挫感。车手越开越亢奋，更多的“伎俩”最初在赛道上实行，但全车的体现依旧非常“从容”，并未显露车身不固或悬架支撑不够等情况，因此可视这车的极限仍是十分大的。只是总得来讲，本次试乘仍是很刺激的，假如有机会咱更想体会一下开起来有多刺激。

该款ARCFOX-7的意义何在？

可能有的汽车之友会问，这一款千万等级纯电动超跑，不论是调校作风仍是所用避震、悬架、内部装饰和椅子全在为赛道考量，造它的意义何在呀？

起首，据理解，厂商还计划公布该款ARCFOX-7的第二代车型，二代车型将来会公布赛道版和街道版两种车型，而ARCFOX正规会以历经赛道考验、“生于赛道”的顶尖设置和技艺，利用于未来“驰骋街道”的量产产物的开发与革新，从而为客户提供“生于赛道”而“驰骋街道”的极致产物体会。

只是在咱看来，它更深的意义不止于此！

近年来，随着华夏政府准确显示以进行新燃料技艺、全车及全资产链作为要紧的改革方向，新燃料车子的进行快速崛起，智能化、互联化、年青化、高档化的产物趋向也是愈发显著，再加上近两年国家内部上汽团体、比亚迪等各大车企的剧烈竞争与新兴制车公司的不停涌入，虽说北汽新燃料麾下的BJEV系列车型已有非常可以的声望与销售数量，但“居安思危”是一种老练的公司必需要有的，北汽新燃料亦是如许。

“ARCFOX”品牌的设立，便是要提早布置中高档电动车子市场，为华夏电动车子市场进行开拓最新局势，同一时间也为今后智能化、互联化、年青化、高档化等产物技艺及经历方面，打下坚实根基。

总结：火热的新燃料市场背后，一定有着剧烈的市场竞争，而经过剧烈的市场竞争，势必会有领军品牌向上崛起。在ARCFOX的身上，让咱见到了这类可能性。是以，不得不说北汽新燃料很有策略目光，在巩固原有市场优势同一时间，还主动出击开发最新的高档市场。这不但表现出北汽新燃料这类敢于缔造、敢于探寻的“性格”，同一时间也突显了北汽新燃料对品牌“更高愿景”的追求。