据外媒报导，虽然特斯拉可能曾经下降了购置一台Model 3的初始本钱，然则，即使是最廉价的特斯拉车型，其保障价值也依旧高得惊人。

　　在线保障出售网络Gabi Personal Insurance Agency Inc.的数据显现，在150个邮政编码区，特斯拉Model 3的平均保障费率为每年2,814美元，仅比保时捷911的保障年费低35美元。

　　Gabi首席执行官Hanno Fichtner显示，“上个月，有越来越多的客户抉择了购置Model 3，但它们全在埋怨其高昂的保障本钱。咱们为顾客寻到了更廉价的买卖形式，然则并未想象中的那样廉价。甚而有顾客叮嘱咱们，源于养车的本钱太高了，它们正筹算退回已买得的Model 3。”

　　保障费率也是因地而异。一台Model 3每年的保障本钱从1,958美元到3,644美元不等。在上述150个邮政编码区内，一台雪佛兰Volt Premier的年均保费为2,102美元，而本田思域LX则为2,068美元。

　　特斯拉高档车型Model S和Model X因其相对较高的保障本钱而为人熟知。Gabi的剖析显现，Mode S 75D和Model X 75D的年保费均超越3,410美元。比较以下，一台奥迪R8跑车年保障本钱则为3,519美元。

　　Fichtner显示，零件替换的高本钱和特斯拉特有的车身商店是导致高保障本钱的最重要的原因。依据Gabi剖析汇报收集的保障报价，在Model 3全部的保障种类中，磕碰保障占了49%，在某些概况下，这种数字可多达59%。而在保时捷的保障报价中，磕碰保障平均只占40%的比重。

　　昨年，在美国车子协会（AAA）上调了特斯拉车型的保障费用后，该电动车生产商在一份证明中回应称：“此类剖析存留惨重缺陷，没有办法反映实质概况。”随后，特斯拉与利宝互助保障合作公布了一款保障产物Insure My Tesla。时任特斯拉全世界出售与效劳总裁乔?麦克尼尔（Jon McNeil）显示，该产物“不但考量了特斯拉Autopilot的平安特性，还考量到了车子的维护本钱。”