特斯拉车子正好为Model 3的功能开发一个新的赛道形式（track mode）。知名youtube主播Marques Brownlee近日放出的测试视频中显现，Model 3功能有个实验性赛道形式。

有记者向特斯拉质询，该企业在一份证明中证实，该企业正好开发新的赛道形式，以应允行进更踊跃，而不要十足禁用电子稳固操控。赫然，赛道形式不会是终归的名字。

差不多多的功能车此刻提供赛道形式，该形式应允驾驭员在平安体系，比如电子稳固操控，终归介入以防止他们从轨道上滑离此前，有意地对后轮车胎发展过度供电或引起漂移。

特斯拉的一位发言人说，Model 3的功能采纳了一个新款的里面“机动车能源学操控器”，这是一个操控车轮制动和能源的计算机，有时还能操控方向盘。

她说，开发本人的机动车能源学操控器使特斯拉能够开发一个更灵活的稳固性操控体系，用于双启动机、全轮驱动的Model 3车型。拨回电源也比鉴于刹车的体系更有用。特斯拉说，这让工程师们可行开启体系的参数，让驾驭变得愈加“刺激”——也便是说，随着电子平安体系的介入，驾驭变得愈加简单发展漂移。

特斯拉显示，新的“赛道形式”也将运用更强的再生制动，因而车子将更少依赖摩擦刹车以得到更没有问题冷却和制动。

特斯拉发言人显示，新的赛道形式仍在开发中，该企业日前无发表计划，但期望在未来几个月公布这一功效，作为未指出的软件革新的一部分。