前两天，蔚来刚刚宣告全中国第 10 座换电站正规在苏州金鸡湖畔建成，而好多人不晓得的是广州的第一座换电站曾经在这种周末正规投入运用了，而且迎接了第一位“客人”。新外出也正在在现场跟着广州的第一位蔚来 ES8 汽车主人参加了全个换电进程，关于蔚来的“换电站”形式，咱们下方马上来聊聊。

位于苏州金鸡湖的第 10 座换电站 依照蔚来车子日前的规划，广州一共将建成 4 个效劳中心、16 座换电站以及 50 辆搬动充电车。这一次投入运用的换电站位于越秀区买卖大厦楼下的泊车场，位子相对照较隐秘，换电站的背景看起来更像是一种老市区的居民楼。

之前官方发表的广州充电效劳规划，包括 4 个效劳中心、16 座换电站以及 50 辆搬动充电车

这一次投入运用的换电站位于广州买卖大厦

百度上的实景图，换电站从这边进入，位子相对隐秘

曾经提车了的使用者开启 APP 敲击一键加电便可行发展下单。这一次发展换电的汽车主人曾经运用的是一键加电券，假如单次购置的话一次的费率为 180 元。而假如购置能量没有忧套餐的话（一年 10800 元，单月购置 980 元），一种月便能享用 15 次的一键加电效劳。

依照之前官方展现的视频所显现，未来的换电站你只要要把机动车开到换电站跟前，机动车会自动开进换电站达成全个换电进程再自动开出去，全程没有需驾驭员。只是日前的版本还没有办法实现该功效，是以在换电的进程仍是须要由效劳人士将车开进入，达成换电以后再人力开出去。

  日前还没法做到机动车自动开进换电站，须要人力开进入 而为了庇护机动车的椅子，蔚来效劳人士在上车此前会依照传统的先给机动车套上椅子套，而且同一穿上白手套。

效劳人士同一戴白手套，驾车前给机动车套上椅子套 换电站最重要的由两个部分构成，右边暂且称为是“换电间”，也便是机动车达成换电的位置。左边的小房子暂且称为“操控室”，也是效劳人士操作换电的操控室，况且从事业室还可行对全个换电状况发展监测。

换电站左边的小房子为操控室 换电时，先由事业人士将机动车开上换电“工位”，再由操控室的事业人士发展换电操作（发动换电），达成换电以后再由事业人士把机动车开下去。只是可能源于体系调试得也不是很老练，这一次换电进程中显露了几次报错，况且全个换电进程也大约用了 15 分钟左右，距离官方宣称的 3 分钟另有必定差距。

换电时机动车抬升起来 日前蔚来的每个换电站会储备 5 块电池，应当也曾经充足应付汽车主人们的换电要求了。延续假如换电要求增添的话，会经过增添换电站的数量来解决。

评论：

这一次的换电体会应当是全中国第一台发展换电的蔚来 ES8，虽然距离官方宣称的 3 分钟换电另有必定的距离，只是终究仍是达成了换电。关于换电形式，日前的争议相当大。只是在咱看来，这类形式显露在蔚来身上，咱感觉很合乎道理。关于蔚来来讲，效劳好它的每一位使用者是第一种要考量的要素。而换电形式也仅仅是作为“一键加电”效劳形式内部的此中一个补充电能的形式罢了。