楼兰本来唯有英文名，叫MURANO。源自彩色玻璃品牌“穆拉诺血红”。穆拉诺是威尼斯的一种小岛的名字，16世纪，本地技师发明了个秘方，搀入黄金烧制而成的特殊红宝石色玻璃，世称“穆拉诺血红”。

而“楼兰”与MURANO除了某些单音节字读音挨近外，它也是一种与穆拉诺一样，是小小的位置，蕴含大大的财富。丝绸之路必经之地，来往通商必经，且地处险要，当然是鼎盛辉煌，与穆拉诺这种位置不谋而合,是一种充满想象体积的历史区域。

日产楼兰作为Crossover跨界车的先驱代表。

自从2002年第一代车型诞生起。

在国外市场一直有着相当大的作用力。

2011年，日产将第二代楼兰导入国产并将其定位为奢华都市SUV。

它有着V-motion前脸。

悬浮式的车顶。

劲爆充足的车尾。

可以的离地间隙。

这点素材使它的确有一点超跑型SUV的感受。

大批不准则线条勾勒出极富劲爆的车身。

活动化的设置使楼兰风阻系数低至0.31。

尽管无大哥英菲尼迪FX（QX70)那般夸张、气势充足。

但却充足飘逸灵动。

如“楼兰”之名般梦幻。

尾灯采纳回旋镖式设置，LED灯带也充足醒目，辨识度极高。

全体设置言语充满了激进和想象力。

20寸双五幅回旋式轮辋形象出色。

配合235/55 R20的邓禄普车胎。

至于内部装饰。

关于日产而言舒适感、顶级感是手到擒来的事宜。

在此根基上提高一下应有的科技感、设置感才是重中之重。

在全体设置上愈加年青而富有生机。

更多科技配置的加入也使其颇具玩味。

与能源体系配合的是一辆具有手动形式的7挡CVT没有级变速器。

而且，这台变速器专为混动车做出了调度和改良。

柔软的椅子是日产的一贯作风，从不会感觉疲劳和不适。

汽车内部体积也当然没有需担忧。

楼兰装载2.5L机械增压启动机与电动机构成的混合能源体系。

2.5L机械增压启动机的第一大功率为180kW/5600rpm，峰值扭矩为330Nm/3300rpm。

电动机还可输出15kW的第一大功率，峰值扭矩为160Nm。

日产楼兰使人感官深切的是车身线条和外貌设置，而能源响应也充足迅猛。假如您隶属年青团体，而且享受写意人生，崇尚旅游但又不愿拘泥于家族压力，这台车会是一种可以的抉择。而日产楼兰比较其它中型SUV愈加具备个性，这是它对客户的第一大迷惑力。